Felipe Drugovich Retorna ao Automobilismo de Monopostos na Fórmula E
Felipe Drugovich fará um retorno permanente às corridas de monopostos ao se juntar à equipe Andretti para a temporada de Fórmula E 2025/26. Este é um passo significativo para o jovem piloto brasileiro, que, apesar de seu impressionante histórico nas categorias juniores, frequentemente se viu à margem das competições nos últimos anos.
Histórico na Fórmula 2 e Aston Martin
Drugovich foi o primeiro talento a ser contratado pelo programa de desenvolvimento da Aston Martin, menos de 48 horas após garantir o título da Fórmula 2 em 2022. No entanto, ele não conseguiu assumir um volante de tempo integral em monopostos desde então. Atualmente, ele atua como um dos pilotos de testes e reserva da Aston Martin, função que divide com Stoffel Vandoorne. Ao longo dos últimos três anos, Drugovich teve a oportunidade de adquirir experiência prática e acesso valioso à equipe da Fórmula 1.
Ele também participou de corridas durante os fins de semana, tendo recentemente substituído o piloto Fernando Alonso, que estava machucado, durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prêmio da Hungria de 2025. Além disso, Drugovich participou de diversos testes de pneus da Pirelli em meio à temporada, incluindo um realizado em Monza no início deste mês.
Experiência em Corridas de Endurance
O piloto de 25 anos também se aventurou nas corridas de endurance, competindo nas 24 Horas de Le Mans com a equipe Cadillac Whelen nos últimos dois anos e participando de cinco etapas da European Le Mans Series em 2024. Ele ainda completou duas corridas de Fórmula E com a Mahindra Racing na temporada 2024/25.
Contudo, sua experiência não foi suficiente para alavancar sua carreira na Fórmula 1. Apesar de ter sido rotulado como uma das estrelas emergentes do automobilismo ao conquistar o título da Fórmula 2, as oportunidades de promoção para a equipe principal da Aston Martin se tornaram estagnadas, especialmente com a dupla de pilotos Alonso e Lance Stroll já estabelecida.
Desejo de Retorno às Corridas
"Desde o início do ano, eu estava ansioso para voltar a correr e não apenas esperando na arquibancada", afirmou Drugovich. "Era algo que eu realmente queria fazer e voltar a me sentar atrás do volante. Senti falta disso desde o dia seguinte ao término da minha última corrida na Fórmula 2, e precisei disso até mesmo para minha saúde mental. Portanto, concretizar isso, e com uma equipe desse porte e nome, é algo muito legal de se fazer. Estou realmente feliz por poder correr, não apenas por mim, mas com uma equipe como a Andretti."
Ele também comentou sobre a diferença entre as corridas de endurance e as de monopostos: "A maioria das corridas que fiz foram de endurance e você compartilha muitas coisas. Não que eu não goste disso, mas estava sentindo falta da sensação de ter minha própria pequena equipe, meu próprio carro, meu próprio engenheiro e meus próprios mecânicos. É o que eu estava acostumado desde o início da minha carreira, e realmente sentia falta dessa sensação, mas ainda não tinha certeza se gostaria do desafio ou não."
Impressão na Fórmula E
Drugovich deixou uma impressão admirável durante suas participações na Fórmula E, tendo se mostrado rápido nas sessões de estreia e conquistado pontos em sua segunda corrida após uma espetacular recuperação, subindo da 19ª para a 7ª posição no circuito do aeroporto Tempelhof. Naturalmente, as ofertas para uma vaga em tempo integral começaram a surgir, mas uma conversa anterior com a equipe Andretti influenciou sua decisão.
"Fui abordado pela primeira vez em 2023 pela equipe quando estavam no topo com Jake Dennis [que acabara de vencer o título de pilotos], então tive uma boa impressão da equipe desde então", disse Drugovich. "Foi legal ser abordado novamente, e acho que essa é a principal razão pela qual escolhi a Andretti, porque me lembro dessa primeira abordagem e de quando eles estavam no topo."
Expectativas para a Temporada de Fórmula E
Drugovich expressou otimismo em relação ao potencial da equipe: "Eles são todos muito rápidos e a equipe é muito forte na maioria das corridas. Agora que conheço a maior parte da equipe, isso realmente confirmou em minha mente o quão capaz a equipe é. Espero que em breve estaremos lutando por vitórias e campeonatos."
A temporada de Fórmula E 2025/26 contará com um calendário recorde de 18 corridas, começando com uma corrida em casa para Drugovich em São Paulo no dia 6 de dezembro. "É tão legal correr diante do meu público", acrescentou, "pois é algo que eu venho esperando fazer há muito tempo, especialmente em uma série desse tamanho e sendo um campeonato mundial. Vi clipes da corrida do ano passado e as arquibancadas estavam lotadas, então espero que este ano haja ainda mais!"
Conflitos de Agenda
Entretanto, existem conflitos de agenda entre a Fórmula E e a Fórmula 1, incluindo a abertura da temporada, que ocorrerá paralelamente ao Grande Prêmio de Abu Dhabi. Também há conflitos de horários nas rodadas de E-Prix em Berlim, Xangai e Tóquio, que coincidem com os Grandes Prêmios de Miami, Britânico e Húngaro em 2026.
Quando questionado sobre como ou se essa nova vaga na Fórmula E impactará seu papel de teste e reserva na Aston Martin, Drugovich preferiu não entrar em detalhes: "Não sei ainda, para ser justo. O foco principal era concretizar isso com a Andretti. Vou precisar avaliar o que será benéfico ou não para mim."
À medida que o mercado de pilotos da Fórmula E continua a se confirmar, é possível que Stoffel Vandoorne encontre dificuldades para garantir uma vaga na série elétrica, uma vez que a Citroën – que substitui a marca irmã da Stellantis, Maserati – confirmou na semana passada tanto Nick Cassidy quanto Jean-Eric Vergne como seus pilotos. Vandoorne atualmente compartilha as funções de teste e reserva com Drugovich na Aston Martin, tornando improvável que ambos compitam na série nos mesmos fins de semana. O jovem piloto da Aston Martin, Jak Crawford, que também foi piloto reserva e de desenvolvimento da Andretti na Fórmula E na temporada passada, parece estar seguindo para a equipe de F1 da Cadillac como potencial piloto reserva após a contratação de Colton Herta como piloto de testes no início deste mês.
