Ferrari considera Christian Horner como possível substituto de Fred Vasseur
A Ferrari está avaliando a possibilidade de contratar o ex-diretor da Red Bull, Christian Horner, como potencial substituto de Fred Vasseur, enquanto o britânico busca um retorno ao paddock em 2026.
Horner está oficialmente livre para iniciar negociações com potenciais interessados após finalizar sua saída da Red Bull em setembro. A equipe de Milton Keynes retirou o britânico de suas funções operacionais em junho, mas foi necessário negociar a rescisão de seu contrato, que estava vigente até 2030.
Após 20 anos à frente da equipe de Fórmula 1 da marca austríaca de bebidas energéticas, ele agora cumprirá um período de licença. No entanto, a Red Bull concordou em permitir que Horner retorne à Fórmula 1 no início de 2026 como parte de um pacote de rescisão reduzido. Diante desse cenário, o presidente da Ferrari, John Elkann, incluiu Horner em suas considerações.
Elkann está avaliando a possibilidade de nomear Horner, apesar de a Ferrari ter assinado um novo contrato com Vasseur até 2027 em julho. As dificuldades contínuas da Scuderia na temporada de 2025 deixaram o francês em uma posição instável mais uma vez, com a equipe ainda sem vencer um Grande Prêmio nesta temporada.
Ferrari pode estabelecer um centro tecnológico no Reino Unido para atrair Christian Horner
Embora a Ferrari esteja buscando Horner devido à perda de confiança de Elkann em Vasseur, não está garantido que o nativo de Leamington Spa concorde em assumir a direção em Maranello. Um relatório da Funo Analisi Tecnica sugere que a Ferrari pode considerar medidas drásticas para tentar convencer Horner a se juntar à equipe.
Um dos principais obstáculos para a Ferrari na contratação de Horner é a relutância do britânico em se mudar da Inglaterra, o que não agradaria sua família, incluindo sua esposa, Geri Halliwell. Assim, a Ferrari poderia considerar a criação de um novo centro técnico no Reino Unido para acomodar Horner.
A Ferrari não possui uma instalação no Reino Unido desde 1997 e não obteve muitos benefícios dessa experiência na época. No entanto, os avanços tecnológicos ocorridos nas últimas três décadas podem tornar essa empreitada mais lucrativa, especialmente se a base no Reino Unido permitir que Elkann alcance seu objetivo de longa data.
Horner pode não ser o único adição que a Ferrari poderia fazer com uma base na chamada Motorsport Valley. A equipe pode enfrentar dificuldades para convencer alguns funcionários a se mudarem para a Itália, portanto, uma instalação no Reino Unido poderia fortalecer as fileiras da Scuderia além da posição de liderança.
Elkann precisaria investir fundos significativos para garantir o sucesso de uma instalação no Reino Unido para a Ferrari. Contudo, o presidente da Scuderia poderia argumentar que essa base também poderia aumentar o valor da marca sob a liderança de Horner. É importante ressaltar que isso provavelmente não resultaria em uma história de sucesso instantâneo.
A última instalação da Ferrari no Reino Unido foi em 1997
A Ferrari considerou pela primeira vez ter um centro tecnológico na Inglaterra durante a década de 1980, com uma base em Guildford, para contratar John Barnard, que relutava em se mudar para a Itália. Enzo Ferrari também apoiou essa iniciativa, mas a comunicação entre Guildford e Maranello se mostrou desafiadora.
Além disso, a Scuderia tentou novamente criar uma instalação no Reino Unido sob a liderança de Luca di Montezemolo em 1993, com uma base de Design e Desenvolvimento localizada em Shalford. No entanto, essa base durou apenas até 1997, levando a Ferrari a retomar a operação de todas as suas atividades a partir de Maranello.
Quase três décadas depois, Horner pode ser capaz de fazer uma instalação no Reino Unido funcionar para a Ferrari de uma forma que os projetos anteriores da Scuderia não conseguiram. Contudo, esta seria uma tentativa arriscada e dispendiosa, na esperança de que se tornasse a solução que Elkann precisa para convencer Horner a substituir Vasseur na Ferrari.
