Teste de Mick Schumacher em Oval
Primeira Experiência em Oval
Mick Schumacher, piloto alemão de 26 anos, teve uma experiência inédita ao conduzir um carro em um oval durante um teste privado no Homestead-Miami Speedway, na quarta-feira. Ele pilotou um carro Honda número 47 da equipe Rahal Letterman Lanigan Racing, completando um total de 97 voltas ao longo do dia. Seu companheiro de equipe, Graham Rahal, e o treinador de pilotos Ryan Briscoe estiveram presentes para auxiliá-lo na adaptação ao circuito oval de 1,5 milha.
Desempenho e Aprendizados
Apesar da degradação dos pneus ter sido maior do que o habitual, resultando no uso de todos os conjuntos de pneus disponíveis e no término do teste mais cedo, a atividade foi considerada tranquila. Schumacher conseguiu rapidamente identificar os limites do carro.
“Chegamos a esse ponto bem cedo”, declarou Schumacher ao Motorsport.com. “Com o carro em uma altura de rodagem bastante elevada, ele estava se movendo bastante; a traseira estava solta. À medida que fazíamos as alterações, o carro começou a apresentar um pouco mais de subviragem. No geral, acho que experimentamos os dois extremos que você gostaria de ter. Tivemos tanto subviragem, com forte subviragem, quanto uma traseira bastante solta, o que foi ótimo para mim, pois pude ver como o carro se comportava em diferentes situações.”
“Se eu puder dizer algo, é que agora me sinto muito mais confiante e confortável. Obviamente, me sinto mais à vontade com a subviragem no geral, pois isso oferece mais segurança e proteção ao pilotar. Agora, preciso entender com o que posso pilotar, como me sinto confortável e quais configurações eu gosto no carro.”
“Eu acho que realmente conseguimos muito hoje.”
Ferramentas e Técnicas
Um dos instrumentos únicos que Schumacher teve a oportunidade de experimentar durante o teste foi o weight-jacker, um recurso que ele não havia utilizado em sua carreira anterior, incluindo passagens pela Fórmula 1 e pelo Campeonato Mundial de Endurance da FIA.
“O weight-jacker, em si, achei muito interessante”, comentou. “Acredito que seja uma ótima ferramenta para nós e para utilizá-la. Tive a chance de brincar com ele de forma bastante livre e pude notar as diferenças ao usá-lo em uma configuração específica e ao mudá-lo de um lado para o outro, por exemplo. Isso foi bom.”
“Sim, acho que você pode implementar isso muito bem em situações de corrida, seja em tráfego ou pilotando sozinho, especialmente em combinação com o que as barras fazem.”
Preparação e Mentalidade
Na preparação para seu primeiro teste em oval, Briscoe levou Schumacher para dar uma volta na pista, que possui uma inclinação variável de 18 a 20 graus, em uma minivan na terça-feira, onde compartilhou alguns conselhos. Embora Schumacher pudesse contar com a orientação de Briscoe, Rahal e outros membros da equipe, o que mais contribuiu para sua adaptação foi a abordagem paciente de todos.
“Foi mais sobre eles me dizerem: ‘Ei, não estamos aqui para provar nada, estamos aqui apenas para aprender’”, relatou Schumacher. “Isso realmente ressoou em mim, pois era a mentalidade que eu queria adotar.”
“No primeiro dia com a equipe, de forma adequada, você sempre quer talvez fazer algo a mais. Acho que voltar a essa mentalidade de que, na verdade, estamos aqui para aprender e fazer as coisas da maneira certa, e abordá-las de uma maneira cautelosa, realmente me ajudou a me sentir confortável e a encarar o dia de hoje com menos expectativas, apenas esperando fazer tudo no meu próprio ritmo. Isso foi realmente bom hoje.”
“Ryan foi excelente para isso. Graham também foi ótimo nesse aspecto. Mas, especialmente, toda a equipe me deu a sensação de que estamos juntos nisso e levando nosso tempo.”
