Novo Capítulo Técnico Após o GP do Japão de Fórmula 1
Surgiu mais um capítulo técnico de bastidores após a realização do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1. As equipes Mercedes e Red Bull Racing teriam implementado um novo ‘truque’ relacionado às suas unidades de potência, o que gerou novas preocupações para a Ferrari.
Uso de Potência Máxima
De acordo com informações divulgadas pela publicação The Race, as duas equipes encontraram um método para liberar repentinamente toda a potência de 350 kW, ao invés de aplicá-la de forma gradual. O sistema em questão exploraria uma função que é prevista para situações em que o MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) sofre algum tipo de desligamento, proporcionando um ganho sutil no tempo de volta.
Regulamentação e Limitações
Os regulamentos da Fórmula 1 estabelecem um bloqueio de um minuto após a utilização desse recurso, com o objetivo de evitar abusos. Essa limitação torna a estratégia pouco prática durante as corridas, mas pode ser potencialmente vantajosa nas sessões de classificação, especialmente na reta final, quando os pilotos se aproximam da linha de chegada.
Exemplos Durante os Treinos Livres
Durante os treinos livres no Japão, alguns episódios teriam relação com essa prática. Entre os exemplos mencionados estão as desacelerações significativas de Kimi Antonelli e Max Verstappen logo após a realização de voltas rápidas. Segundo a mesma publicação, a Mercedes não teria utilizado o recurso além das sessões de treinos.
Avaliação da FIA
Até o presente momento, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) considera que a utilização do sistema em questão está dentro das regras atuais. No entanto, preocupações relacionadas à segurança podem levar a federação a rever o assunto e a avaliar possíveis mudanças nas diretrizes regulatórias.
Controvérsia Técnica Anterior
Este episódio ocorre após uma outra controvérsia técnica que envolveu tanto a Mercedes quanto a Red Bull Powertrans-Ford, a qual estava relacionada ao polêmico ‘truque’ da taxa de compressão. Na ocasião, as equipes chegaram a um entendimento para uma solução comum, encerrando assim a discussão, mesmo que a Red Bull não tenha obtido o mesmo sucesso que a Mercedes com esse ‘truque’.
Largadas e Descontentamento da Ferrari
Outra questão mencionada nas discussões foi a mudança nas largadas antes do início da temporada. Essa mudança é considerada uma das forças da Ferrari em 2026, em virtude do seu turbo. Esse contexto também contribuiu para aumentar a insatisfação da equipe italiana com os recentes desenvolvimentos técnicos no campeonato.
Solicitações de Esclarecimento
Embora a Ferrari tenha aceitado que a nova abordagem esteja dentro das regras, a equipe teria solicitado esclarecimentos adicionais à FIA. A equipe italiana acredita que se trata de uma exploração das normas e defende que a FIA deveria avaliar a situação de forma mais profunda, a fim de evitar novos desdobramentos que possam impactar a competição.
