Jorge Martin e o Desempenho em Silverstone
Jorge Martin acredita que encontrou a solução para um problema crucial que tem afetado seus resultados em várias corridas. Após realizar algumas modificações para a corrida de MotoGP em Silverstone, ele se mostrou otimista com as melhorias.
Resultados da Prática
Martin foi um dos quatro pilotos da Aprilia a figurar entre os cinco primeiros após a prática de MotoGP. No entanto, ele foi o segundo mais lento entre eles. O modelo RS-GP venceu em Silverstone no ano passado, e o fato de que todas as quatro motos conseguiram se classificar dentro do recorde para a corrida de 2025, na tarde de sexta-feira, indicou que a moto continua a ser a referência na pista britânica de alta velocidade.
“Que posso dizer? A moto está funcionando muito bem, e no passado também foi assim; ela realmente se destaca aqui”, comentou Jorge Martin após a prática. “Apenas tentaremos continuar desfrutando dessa sensação e aproveitar o final de semana.”
Mudanças e Confiança
Embora todas as Aprilias tenham demonstrado competitividade, Martin fez algumas alterações em comparação com as corridas anteriores ao intervalo de verão para tentar recuperar a confiança diante, que havia diminuído após um fim de semana conturbado em Barcelona. Após a sexta-feira, ele sentiu que as mudanças foram eficazes.
“Com certeza, melhorou bastante”, afirmou o piloto da Aprilia Racing. “Analisamos muitos dados do que estava funcionando na primeira parte da temporada e voltamos a essa base, que achamos ser a melhor opção também para Silverstone, e funcionou realmente bem.”
Martin destacou que se sentiu muito bem durante o dia, considerando que não correu na temporada passada, o que afetou sua adaptação no primeiro dia, pois é necessário trabalhar nos aspectos de potência, eletrônicos e freio do motor. “Então, estamos tentando entender isso. No geral, hoje foi um dia ótimo, um pouco como um dia de teste também, porque tivemos diferentes peças para experimentar, mas me senti realmente bem.”
Sensibilidade e Ajustes
Martin comentou que percebeu imediatamente, assim que saiu dos boxes, que as mudanças que fez ajudaram. “Acho que assim que você sai, você já pode sentir”, disse. “Sou um piloto muito sensível; mesmo que mudem 1 mm de altura, eu sinto imediatamente.”
“Então, hoje, logo de cara, me senti super forte, muito bem com a frente. Acho que também foi um pouco de mudança mental: eu disse ‘Ok, a moto está boa na frente, posso atacar’, e foi assim que me senti. Após Barcelona, estou começando a me sentir melhor com a frente.”
Ele acrescentou que as áreas em que consegue fazer a diferença como piloto em Silverstone neste final de semana são na entrada das curvas, o que demonstra um avanço em sua confiança na frente da moto. “Sinto que posso frear muito forte e entrar com muita força nas curvas, e a moto ainda faz a curva”, explicou.
“O problema é que se você tenta isso e acaba saindo da pista. Então, consigo parar a moto muito bem, depois consigo fazer a curva e sair rápido. No geral, o equilíbrio da moto aqui está realmente bom.”
Incidente com Fernandez: “Estava muito perto”
O único momento complicado para Martin na sexta-feira em Silverstone ocorreu na Q1, quando ele quase colidiu com Augusto Fernandez ao se aproximar da Hangar Straight. Martin conseguiu evitar o piloto da Yamaha, desviando levemente e tocando na grama, mas ambos conseguiram se livrar do incidente.
“Eu estava bem atrás”, disse ele. “Acho que ele [Fernandez] estava em outra linha, mas permaneceu do lado de fora, e eu estava muito perto, então apenas fui para a grama e toquei um pouco na grama.”
Fernandez foi questionado sobre o incidente e se desculpou. “Eu estava na minha volta de saída, não o vi chegando tão rápido, e peço desculpas a ele se o perturbei”, afirmou Fernandez, que terminou o dia como o mais lento na prática.
