Desempenho de Fabio di Giannantonio no Sprint da MotoGP em Silverstone
Fabio di Giannantonio, piloto da equipe VR46, acreditou que poderia competir com as Aprilias que lideravam a corrida durante os estágios iniciais do Sprint da MotoGP em Silverstone. Naquele momento, ele ocupava a terceira posição, atrás apenas de Jorge Martin e Ai Ogura.
Perda de Tração e Modo de Sobrevivência
No entanto, assim como outros pilotos da Ducati, incluindo Marc Marquez e Pecco Bagnaia, di Giannantonio enfrentou uma significativa perda de aderência traseira, o que o levou a entrar em "modo de sobrevivência" para o restante da corrida.
O piloto italiano comentou sobre seu desempenho inicial: "Meu ritmo estava realmente bom no começo. Minha sensação era muito positiva. Eu pensei que poderia ter algo a mais em comparação com os dois pilotos à frente. Por isso, estava tentando ultrapassar Ai", disse di Giannantonio.
Após a quarta volta, ele começou a ter dificuldades com a traseira da moto nas entradas das curvas, o que dificultou muito a gestão da situação. "Foi realmente difícil, então entrei em modo de sobrevivência. Uma pena", lamentou.
Expectativas e Realidade
Di Giannantonio, futuro piloto da fábrica KTM, comentou também sobre suas expectativas em relação à deterioração dos pneus. “Eu sabia que teríamos uma queda de desempenho. Mas não como essa. Especialmente porque no início eu estava forçando bastante, mas não tanto a ponto de sentir que estava destruindo os pneus. Normalmente, sou um dos melhores pilotos em conservar os pneus. Então, isso me pegou de surpresa, honestamente.”
Classificação Final e Comparações com Outros Pilotos
O italiano acabou perdendo posições para o piloto da Aprilia, Marco Bezzecchi, e para Alex Marquez, da Gresini Ducati, terminando a corrida em quinto lugar. Alex, que foi o principal piloto da Desmosedici, terminou quase sete segundos atrás do vencedor da corrida, Jorge Martin.
“Alex estava muito melhor do que nós, porque ele estava à minha frente no final. Isso significa que eu poderia ter feito um trabalho melhor”, disse di Giannantonio. “Mas, com certeza, como Ducati, precisamos melhorar. Continuo dizendo isso desde o início do ano. Continuo afirmando que as Aprilias estão fazendo um trabalho melhor do que nós. Portanto, precisamos melhorar.”
Gestão de Pneus e Desempenho da Moto
Embora não esteja claro exatamente o que a Ducati precisa, di Giannantonio acredita que a chave para a gestão dos pneus da Aprilia parece estar relacionada à entrada nas curvas. “Do nosso lado, temos um pacote realmente bom”, afirmou di Giannantonio. “Nossa moto é bastante completa, mas eles têm uma pequena vantagem na entrada das curvas, o que lhes permite serem mais relaxados no acelerador e, assim, gerenciar melhor os pneus. Então, é isso que precisamos melhorar.”
Expectativas para a Grande Prêmio
Di Giannantonio se questionou se a corrida de domingo, que contaria com o uso do pneu traseiro médio ao invés do macio, seria diferente. “Eu realmente espero. Quero acreditar que amanhã será um novo dia e que poderemos lutar pela vitória. Mas só iremos descobrir isso amanhã, eu suponho!” ele comentou.
Últimos Momentos da Corrida
Na última volta, o companheiro de equipe Franco Morbidelli ultrapassou um Marc Marquez em dificuldades, garantindo a oitava colocação.
No geral, a corrida em Silverstone trouxe à tona a necessidade de melhorias na equipe Ducati, especialmente em comparação com suas rivais, e deixou os pilotos ansiosos para as próximas competições.
