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McLaren também emite aviso sobre possíveis largadas arriscadas em 2026 no Brasil.

por Lucas Andrade
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McLaren também emite aviso sobre possíveis largadas arriscadas em 2026 no Brasil.

Pressão da McLaren por Mudanças nos Procedimentos de Largada

A equipe McLaren está solicitando uma revisão dos procedimentos de largada da Fórmula 1, citando preocupações relacionadas à segurança após a realização dos primeiros testes de pré-temporada da categoria no Bahrein. Com a introdução de novos regulamentos sobre unidades de potência que entrarão em vigor em 2026, os pilotos estão sendo obrigados a acelerar os motores por períodos mais longos e em rotações mais altas após a ativação da embreagem. Essa situação gerou incertezas quanto à segurança durante as largadas.

Preocupações sobre o Turbo Lag

Os pilotos têm sido observados acelerando os motores por até quinze segundos para superar o fenômeno conhecido como turbo lag, que se intensificou após a remoção do MGU-H. Essa prática pode aumentar o risco de largadas desordenadas e imprevisíveis. Durante os testes realizados no Bahrein, a McLaren se destacou como uma das equipes mais ativas na busca por mudanças urgentes nessa área. O chefe da equipe, Andrea Stella, enfatizou a necessidade de priorizar a segurança no grid.

Declarações de Andrea Stella

“Não estamos falando sobre a velocidade na sessão de classificação ou o ritmo de corrida, estamos falando de segurança na largada”, afirmou Stella. “Existem tópicos que são maiores do que o interesse competitivo. E para mim, garantir que a segurança no grid seja mantida, com um simples ajuste, é uma decisão lógica”, completou o dirigente.



Preocupações de Oscar Piastri

Oscar Piastri, piloto da McLaren, também expressou sérias preocupações em relação aos novos procedimentos de largada. Ele alertou que a Fórmula 1 pode estar criando uma “receita para o desastre”. Piastri explicou que, enquanto no ano passado a diferença entre uma boa e uma má largada era apenas uma questão de reação ou uma pequena perda de tração, a situação deste ano pode ser bem mais preocupante. “Este ano, pode ser como uma corrida de F2, onde quase se entra em modo anti-stall. Se não der certo, você pode perder seis ou sete posições”, concluiu o piloto australiano.

Aumento da Pressão antes da Temporada de 2026

Com o início da temporada de 2026 se aproximando, marcado pelo GP da Austrália em 08 de março, a pressão sobre a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e as equipes para implementar ajustes nos procedimentos de largada vem crescendo. A segurança no grid se tornou uma prioridade cada vez mais evidente, com a expectativa de que mudanças sejam discutidas e implementadas antes do início da nova temporada.

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