McLaren e a Campanha no Campeonato de Pilotos
Guenther Steiner, ex-chefe da equipe Haas de Fórmula 1, fez um apelo para que a McLaren apoie Oscar Piastri em sua disputa pelo campeonato de pilotos. Durante o Grande Prêmio de Singapura, realizado no Circuito de Rua Marina Bay, a equipe de Woking conquistou o título de construtores após os pilotos Lando Norris e Piastri terminarem a corrida em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Com os títulos de construtores assegurados consecutivamente, Steiner acredita que a equipe deve agora direcionar seu suporte a um único piloto para evitar que Max Verstappen, da Red Bull, ultrapasse Piastri na classificação.
Situação Atual do Campeonato
Com apenas seis finais de semana de corridas restantes na temporada, Oscar Piastri lidera Lando Norris por 22 pontos. Verstappen, que atualmente ocupa a terceira posição, está 41 pontos atrás de Norris, que está em segundo lugar.
Steiner comentou sobre a situação em um episódio do podcast The Red Flags Podcast, afirmando: "Primeiro de tudo, um trabalho fantástico". Ele observou que a apresentação feita em Singapura não refletiu um espetáculo digno de um campeonato mundial. Embora o desempenho do carro tenha sido bom, ele destacou que a conduta dos pilotos em determinadas fases da corrida não seguiu as regras estabelecidas. "As regras da Papaya, que ninguém sabe quais são, se é que realmente existem, são alteradas, e um dia é de uma maneira", disse Steiner.
A Necessidade de Decisões Claras
O ex-chefe da Haas insistiu que a equipe precisa tomar uma decisão clara: "Ou você deixa os pilotos correrem, ou se está preocupado em perder o campeonato mundial, é necessário fazer a escolha e informar um piloto que, neste momento, é Oscar, pois ele tem mais pontos do que Lando. Não é nada contra Lando, mas Oscar se colocou em uma posição melhor em dois terços das corridas".
Steiner enfatizou a importância de garantir a vitória no campeonato de pilotos, afirmando: "Agora é a sua vez de ir e vencer o campeonato mundial, porque se eles perderem o campeonato de pilotos agora, eu não ficaria feliz. E então você terá dois pilotos infelizes; pelo menos se favorecer um, você terá apenas um piloto infeliz".
Dinâmica entre os Pilotos
Durante a temporada, a McLaren permitiu que ambos os pilotos competissem livremente, desde que mantivessem uma conduta limpa e evitassem colisões entre si. Essa abordagem, embora tenha proporcionado batalhas emocionantes na pista, resultou na falta de uma definição clara sobre quem seria o piloto número um, levando a equipe a intervir em algumas ocasiões para evitar incidentes. Steiner argumentou que essa situação transformou a corrida em um "cálculo".
Steiner mencionou que, quando Lando teve uma falha no motor, esse fator não foi considerado, ao passo que os problemas de pit stop de Norris influenciaram a corrida. "Então, isso se torna um cálculo. Não é mais corrida. Eles praticamente tiraram o elemento de competição dela", acrescentou.
O Grande Prêmio de Singapura
Norris iniciou o Grande Prêmio de Singapura a partir da quinta posição e conseguiu ultrapassar Piastri para assumir a terceira colocação em uma manobra ousada na primeira volta da corrida. Ele acabou colidindo com a parte traseira do carro de Verstappen, o que resultou em um contato entre ele e seu companheiro de equipe, levando Piastri a questionar se a McLaren iria aplicar ordens de equipe para permitir que ele recuperasse a posição de Norris. A equipe de Woking optou por não intervir após os stewards determinarem que nenhuma ação adicional era necessária em relação ao incidente.
Quando questionado sobre se a manobra de Norris foi excessiva, Steiner afirmou: "Não, eu não acho. Foi no começo. Foi uma corrida dura. Mas, obviamente, a pergunta de Oscar surgiu devido às decisões anteriores que foram tomadas".
