Pole Position em Silverstone
O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, conquistou sua quinta pole position da temporada de Fórmula 1 de 2026 durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, superando Charles Leclerc, da Ferrari, em um dia ensolarado em Silverstone, enquanto George Russell viu seu desempenho cair.
Desempenho de Antonelli
Antonelli conseguiu melhorar seu tempo na primeira volta da Q3, garantindo sua primeira pole desde o Grande Prêmio de Mônaco, realizado há um mês. Essa conquista foi uma melhoria muito necessária, uma vez que Leclerc também conseguiu um tempo superior, garantindo a segunda posição ao ultrapassar seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, e Russell.
A Mercedes não havia sido derrotada nas qualificações de grandes prêmios neste ano, e uma volta surpreendentemente forte de Hamilton na qualificação de sprint sugeriu que a sequência de resultados da equipe poderia ser interrompida em Silverstone. No entanto, após Antonelli ultrapassar Hamilton para vencer a corrida de sprint na tarde de sábado, o líder do campeonato confirmou ainda mais sua posição de destaque ao conquistar sua quinta pole da temporada.
Resultados da Q3
Após a primeira rodada da Q3, Russell ocupava a segunda posição, mas não conseguiu melhorar seu tempo na segunda volta, que foi mais de meio segundo mais lenta do que a de Antonelli. Isso o relegou à quarta posição, atrás de Leclerc e Hamilton, que, apesar de melhorar, só conseguiu encontrar um décimo a mais em relação ao seu primeiro tempo.
Isack Hadjar, da Red Bull, terminou em um distante quinto lugar, à frente de Lando Norris, da McLaren. Ambas as equipes enfrentaram um déficit significativo de ritmo em comparação com a Mercedes e a Ferrari. Max Verstappen, por sua vez, ficou apenas em sétimo lugar após relatar problemas com a implementação de sua unidade de potência. Oscar Piastri teve dificuldades para encontrar aderência, terminando em oitavo no grid.
Os pilotos da Racing Bulls, Arvid Lindblad e Liam Lawson, novamente ocuparam a quinta fila como os melhores entre os corredores do meio do pelotão.
Desempenho em Q2
Antonelli também se destacou na Q2, registrando um tempo de 1m28.493s, apesar de ter saído da pista em sua primeira tentativa. O italiano conseguiu um tempo um décimo melhor do que Leclerc, enquanto Hamilton e Russell ficaram em terceiro e quarto, respectivamente.
Os pilotos da McLaren mostraram sinais de dificuldades desde o início, com Norris terminando apenas em nono lugar. Piastri estava na zona de eliminação após sua primeira volta, mas conseguiu avançar para a sétima posição ao contornar a falta de aderência e equilíbrio.
Gabriel Bortoleto, da Audi, perdeu a chance de avançar para a Q3 por apenas 0.032s, pedindo desculpas à sua equipe por não ter extraído mais desempenho do carro. Pierre Gasly terminou na 12ª posição em um final de semana difícil para a Alpine, seguido pelo segundo piloto da Audi, Nico Hulkenberg.
Oliver Bearman ficou em 14º lugar, lamentando que seu carro Haas parecia ter sido superado por seus rivais do meio do pelotão. As dificuldades da Williams continuaram, com Carlos Sainz e Alex Albon ocupando a 15ª e 16ª posições, respectivamente.
Condições de Q1
Na Q1, as condições ventosas tornaram o início da qualificação complicado, com um vento de cauda de 20 km/h na curva Copse e um vento cruzado afetando o complexo Maggotts-Becketts. O piloto da Alpine, Franco Colapinto, sofreu uma grande derrapagem nessa área em sua tentativa final, resultando em um giro que o deixou sem a possibilidade de melhorar sua 19ª colocação.
Russell também teve um momento "estranho" ao sair da pista e se encontrar na brita em Luffield durante sua primeira tentativa, pois seu carro travou, danificando sua asa dianteira. Isso o obrigou a registrar um tempo de volta nos minutos finais da sessão para garantir sua classificação, o que ele conseguiu fazer de maneira relativamente confortável.
Houve também problemas imediatos para o piloto da Audi, Bortoleto, que relatou não conseguir engatar a sexta marcha em sua volta de saída e retornou aos boxes com um problema suspeito na caixa de câmbio. No entanto, a equipe conseguiu colocá-lo de volta na pista para a qualificação da Q2.
Esteban Ocon não teve a mesma sorte, sendo novamente superado na qualificação por seu companheiro de equipe Haas, Oliver Bearman, que avançou para a Q2 em detrimento de Ocon. O infeliz Colapinto dividiu a pista entre os pilotos da Cadillac, Valtteri Bottas e Sergio Perez, enquanto a equipe Aston Martin, mais uma vez, lutava para evitar ficar no fundo do grid.
