Desempenho da Haas na Classificação do GP da Bélgica
Nem mesmo a evolução observada no comportamento do carro foi suficiente para colocar a equipe Haas na disputa por melhores posições durante a sessão de classificação do Grande Prêmio da Bélgica, realizado no circuito de Spa-Francorchamps. A equipe encerrou a sessão com Oliver Bearman na 16ª posição e Esteban Ocon em 18ª, evidenciando um déficit significativo de desempenho que ainda precisa ser superado.
Avaliações Distintas entre os Pilotos
Apesar do resultado geral insatisfatório, a equipe saiu da sessão com avaliações distintas de seus pilotos. Oliver Bearman elogiou o equilíbrio do carro e considerou que realizou uma das suas melhores classificações em termos de execução. Por outro lado, Esteban Ocon enfrentou mais dificuldades e não conseguiu reproduzir o desempenho que havia demonstrado anteriormente.
Bearman comentou sobre sua experiência na sessão: “Foi um dia difícil, e não éramos rápidos o suficiente para estar na disputa pelo Q3. Fizemos o nosso melhor, e o nosso melhor foi o P16. Sinto que foi uma das minhas melhores sessões de classificação em termos de execução. Todas as minhas voltas foram muito bem feitas e os tempos continuaram melhorando”.
Entretanto, o piloto britânico reconheceu que a performance geral da Haas ainda está aquém do esperado. “No lado do desempenho, não estou feliz, ninguém da equipe está feliz, e precisamos continuar trabalhando. O ponto positivo é que o equilíbrio do carro deu um grande passo em relação à última etapa”, declarou.
Dificuldades nas Retas de Spa
Esteban Ocon destacou que a Haas enfrenta dificuldades especialmente nas retas do circuito de Spa. De acordo com o francês, a perda de tempo nesse tipo de trecho chegou a quase meio segundo, o que obrigou a equipe a buscar alternativas durante a sessão. “Sabíamos que seria uma sessão difícil, porque temos um grande déficit de velocidade em reta em comparação com onde deveríamos estar”, explicou Ocon.
O piloto também comentou sobre a estratégia adotada durante a sessão: “Estávamos tentando perder menos tempo ficando próximos de outro carro. A volta foi boa, a equipe ficou satisfeita e eu também, mas com essa dificuldade e alguma perda de carga aerodinâmica na traseira, sempre seria complicado. Fizemos o máximo com o que tínhamos”, acrescentou.
Análise do Chefe da Equipe
O chefe da equipe, Ayao Komatsu, descreveu o dia de classificação como repleto de sentimentos mistos. Segundo ele, Bearman conseguiu extrair praticamente o máximo do carro, embora tenha perdido algum tempo ao pressionar acidentalmente um botão do volante em sua última volta no Q2.
Por outro lado, Komatsu expressou preocupação com a situação de Esteban Ocon, que não conseguiu encontrar o mesmo acerto que o seu companheiro de equipe. “Esteban estava satisfeito com o carro no TL2, então ainda não entendemos por que isso mudou. Tivemos também um problema na utilização da energia na sessão de classificação, mas mesmo sem isso, ele não teria igualado o tempo de Ollie hoje. Sabemos que, quando tudo funciona como deveria, ambos os pilotos ficam satisfeitos. Estamos indo na direção certa, mas precisamos encontrar mais desempenho no carro”, concluiu Komatsu.
