Desempenho da Aston Martin em Hungaroring
A Aston Martin demonstrou satisfação com o desempenho do carro AMR26 atualizado, que foi levado pela equipe ao Grande Prêmio da Hungria. Embora Lance Stroll tenha enfrentado um dia difícil, devido a uma falha na suspensão que não apenas resultou em perda de tempo durante a primeira sessão de treinos livres (Q1), mas também o impediu de participar da segunda sessão (Q2) – uma vez que a equipe não conseguiu reparar o carro a tempo – Fernando Alonso expressou contentamento ao concluir seu primeiro dia pilotando o que muitos estão chamando de Aston Martin B-spec.
Resultados das Sessões de Treino
O piloto espanhol terminou a Q1 na 13ª posição e a Q2 na 19ª, com a diferença em relação aos concorrentes sendo claramente menor. Existe a possibilidade de ainda haver mais desempenho a ser desbloqueado à medida que a equipe continua a aprender sobre seu novo pacote. De acordo com o bicampeão mundial de Fórmula 1, os primeiros sinais são positivos.
"Sim, me senti bem," declarou Alonso após a Q2. "Acho que, de modo geral, tivemos o que esperávamos em termos de números e correlação, o que é obviamente muito encorajador para o futuro, bem como para o carro do próximo ano e as futuras atualizações neste ano."
Objetivos para o Futuro
"Então, sim, ainda temos um longo caminho pela frente, obviamente começando tão atrás, mas este é o primeiro passo, espero, de muitos bons que virão." Com a Honda prevista para entregar sua unidade de potência atualizada em Zandvoort após a pausa de verão, Alonso enfatizou que o objetivo para a Aston Martin é verificar se consegue igualar seus concorrentes nas curvas.
Além disso, conforme revelado pelo chefe da equipe e especialista técnico Adrian Newey, o pacote que sua equipe levou para a Hungria é apenas um primeiro passo, com novas peças previstas para serem introduzidas em Zandvoort e também em Baku.
Análise de Desempenho
"Obviamente, precisamos estudar os dados com mais atenção e ver um pouco das sobreposições," observou Alonso. "Mas não acho que haja grandes surpresas ou um grande déficit nas curvas agora em relação ao topo do meio do pelotão, que é claramente uma de nossas ambições – estar no topo do meio do pelotão."
"Eu acho que nas curvas estamos igualando esse tipo de ritmo, então só precisamos manter o trabalho. Obviamente, ainda há alguns passos a serem dados no lado do chassi e alguns passos a serem dados também no lado do motor. Como eu disse, este é o primeiro de muitos, mas acho que há uma atmosfera positiva na equipe, sabendo que entregamos o que esperávamos."
Durante a Q1, foi evidente que alguns dos problemas indesejados do início da temporada se manifestaram novamente na forma de vibrações, mas Alonso afirmou que a equipe conseguiu controlá-las mais tarde no dia.
"Sim, hoje tivemos algumas vibrações na reta principal, especialmente na Q1," disse ele. "Acho que a equipe conseguiu consertar isso mais ou menos para a Q2, então, sim, não há preocupações para amanhã."
Competitividade da Aston Martin
A grande questão agora é se a Aston Martin conseguirá brigar por um lugar no Q2. No entanto, após passar grande parte da temporada atrás da Cadillac, parece que a equipe conseguiu fechar essa lacuna, se não avançar à frente.
"Definitivamente estão na disputa," afirmou Sergio Perez na noite de sexta-feira. "Eles foram muito fortes hoje. O ritmo de corrida também parecia muito forte, então acho que eles serão difíceis de superar neste fim de semana."
