O piloto da Williams, Carlos Sainz, completou sua primeira volta no novo circuito do Grande Prêmio da Espanha em Madrid, antes da sua corrida inaugural na Fórmula 1 em 2026.
O circuito Madring é a única nova adição ao calendário da temporada de F1 de 2026, com o local programado para sediar seu primeiro Grande Prêmio espanhol no dia 13 de setembro.
Carlos Sainz dirige o circuito do Grande Prêmio de Madrid pela primeira vez
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O traçado, que está situado próximo ao aeroporto de Barajas, em Madrid, ainda está em construção, e uma inspeção pela FIA está agendada para o final deste mês.
Sainz, nascido em Madrid, é um dos dois pilotos espanhóis no grid da F1 em 2026, junto com Fernando Alonso, da Aston Martin, que é bicampeão mundial. O piloto da Williams foi nomeado embaixador do Madring no ano passado.
Recentemente, o piloto de 31 anos realizou sua primeira volta no Madring ao volante de um carro Ford Mustang GT.
Em um vídeo divulgado pela Fórmula 1, Sainz destacou La Monumental – uma curva de 500 metros com inclinação, que deverá se tornar a curva mais longa do calendário da F1 – como a curva mais emblemática do circuito.
La Monumental tem atraído comparações com a curva inclinada Turn 3 em Zandvoort, o local do Grande Prêmio da Holanda, que perderá sua posição no calendário ao final deste ano.
Sainz comentou sobre La Monumental: “Vinte e quatro graus de inclinação, sustentados por quase meio quilômetro, então 500 metros.”
“Isso permitirá corridas lado a lado, especialmente para sair do ar sujo – ir alto [ou] ir baixo – com a ideia da [curva 3 em] Zandvoort.”
“No final, o [circuito] sobe e depois desce, então não é apenas inclinação, é uma inclinação que sobe e desce.”
“Acho que isso vai ser épico.”
Quando lhe foi dito que 45 mil pessoas estariam localizadas em La Monumental no dia da corrida, ele acrescentou: “Vai ser um tubo de arquibancadas ao redor daquela curva.”
“Vai ser a curva emblemática do circuito, eu acho, então teremos arquibancadas à esquerda e à direita.”
“Não acho que você veja isso em muitos lugares.”
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Após a volta, ele comentou sobre o circuito em geral: “Honestamente? Impressionante.”
“Impressionante porque eu não esperava me divertir tanto. Não esperava que fosse tão fluido, tão amplo, onde você pode realmente confiar no carro por tanto tempo.”
“Eu percebi o quão rápido estávamos indo e pensei: ‘Se estamos rápidos neste [carro], imagine em um carro de Fórmula 1.’”
“Você passa de uma área muito apertada, estilo rua, para de repente uma curva cega em que você não vê absolutamente nada e, de repente, todo o traçado se abre.”
“É como se você passasse por uma tela e entrasse em um mundo diferente, como uma pista diferente!”
“Adoro que o circuito tenha duas partes completamente separadas e diferentes, e você vai de uma parte de rua para uma parte totalmente aberta e ampla.”
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