McLaren e a Necessidade de uma Unidade de Potência Própria
O ex-chefe da equipe Haas na Fórmula 1, Guenther Steiner, declarou que a McLaren deveria deixar de ser uma equipe cliente e investir no desenvolvimento de sua própria unidade de potência. Segundo Steiner, a fabricante britânica possui recursos suficientes para seguir o exemplo de outras equipes, como Mercedes, Ferrari e Red Bull, que utilizam motores próprios na atual temporada.
Histórico de Fornecedores da McLaren
Ao longo de sua trajetória na Fórmula 1, a McLaren já trabalhou com diversos fornecedores de motores, incluindo Mercedes, Honda, Peugeot e Ford-Cosworth. No entanto, a equipe nunca fabricou seu próprio motor. De acordo com Steiner, essa dependência de fornecedores externos é frequentemente utilizada como justificativa quando a equipe enfrenta dificuldades de desempenho.
“Eles são uma fabricante de carros; deveriam fazer seu próprio motor”, afirmou Steiner durante entrevista ao podcast The Red Flags. “Porque quando algo dá errado, sempre dizem: ‘Ah, o motor, agora não temos o mesmo motor que a Mercedes’.”
Dificuldades com Fornecedores de Motores
Steiner também mencionou os problemas que a McLaren enfrentou com diferentes fornecedores ao longo dos anos. “Eles tiveram problemas com a Renault na época. Tiveram problemas com a Honda. É sempre alguma coisa. Em algum momento, você precisa ser adulto, e eles têm dinheiro suficiente para isso”, ressaltou.
Capacidade de Investimento da McLaren
O ex-dirigente destacou que Zak Brown, CEO da McLaren Racing, tem potencial para buscar investimentos que viabilizem o projeto de uma unidade de potência própria. “O Zak é muito bom em vender essa equipe, em conseguir patrocínios. Eles deveriam conseguir o dinheiro, em vez de deixá-lo no banco, e investir na construção de seu próprio motor. Isso enviaria uma mensagem forte ao mercado”, comentou Steiner.
Ele acredita que tal iniciativa também traria benefícios comerciais para os veículos de rua da McLaren. “Além disso, acho que, comercialmente, para seus carros de rua, seria uma coisa boa. Essa é minha opinião sobre o assunto, eles deveriam investir nisso”, completou.
Exemplos de Independência no Setor
Steiner apontou a Red Bull e a Audi como exemplos de fabricantes que decidiram investir em projetos próprios, buscando ganhar mais independência no setor. “A Red Bull investiu nisso e está se saindo muito bem. A Audi também fez o mesmo. Elas são fabricantes de carros; não querem comprar um motor da Ferrari. Querem se sustentar com suas próprias pernas e ser levadas a sério no mercado”, afirmou.
Desafios na Criação de Motores Competitivos
Apesar de defender a ideia de que a McLaren deveria desenvolver sua própria unidade de potência, Steiner reconheceu que a criação de um motor competitivo na Fórmula 1 envolve altos investimentos e a necessidade de contar com uma equipe qualificada de profissionais. “Não é fácil fazer um motor, mas acho que o primeiro obstáculo é o dinheiro e depois as pessoas — como sempre acontece quando você se envolve em um negócio”, destacou.
Busca por Independência
Para Steiner, se a McLaren não está satisfeita com sua atual situação, a solução passa pela busca de sua própria independência. “Mas em algum momento, se você não está satisfeito com o que tem, e eles não estão, o que você precisa fazer é: você precisa fazer você mesmo”, concluiu.
