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Eu não deveria estar liderando o campeonato da MotoGP

por Bernardo Oliveira
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Eu não deveria estar liderando o campeonato da MotoGP

Pedro Acosta e o foco na minimização de erros

O piloto da KTM, Pedro Acosta, afirmou que manter sua liderança inicial na classificação do MotoGP não é sua prioridade. Ele destaca que seu foco principal continua sendo a minimização de erros em sua terceira temporada na principal categoria do motociclismo.

Desempenho no Grande Prêmio da Tailândia

Acosta teve um desempenho notável durante o Grande Prêmio da Tailândia, onde conquistou sua primeira vitória em uma corrida sprint e finalizou em segundo lugar na corrida principal, atrás de Marco Bezzecchi, da Aprilia. Ao acumular 32 pontos durante a etapa de Buriram, ele superou com facilidade seu rival mais próximo, Bezzecchi, que sofreu uma queda na corrida sprint, tornando-se o primeiro piloto da KTM na história a liderar o campeonato.

Foco em evitar erros

Apesar de não ter enfrentado quedas desde o início dos testes de pré-temporada em fevereiro, o espanhol enfatiza que sua atenção permanece na evitação de erros que prejudicaram seu desempenho nas duas temporadas anteriores. Ao ser questionado sobre o que significava liderar a classificação antes do Grande Prêmio do Brasil, Acosta respondeu: “É legal, mas no final eu sei que talvez não seja meu lugar.”



Ele complementou: “Você pode imaginar que é super legal se ver no topo da classificação do MotoGP, mas esse não é nosso objetivo agora. Eu preciso continuar trabalhando como estou fazendo. Fiquei realmente feliz com a corrida que fizemos na Tailândia, pois não cometi erros como costumava fazer no ano passado. Mas precisamos continuar trabalhando assim.”

Melhorias na KTM

A KTM passou por uma reformulação significativa na sua moto RC16 durante a pausa de inverno. Brad Binder, companheiro de equipe de Acosta, também teve um bom desempenho, terminando em sétimo lugar em Buriram, enquanto o piloto da Tech3, Enea Bastianini, também conseguiu pontuar. Esses resultados colocaram a equipe da KTM no topo da classificação por equipes, enquanto a marca austríaca está empatada com a Aprilia na tabela de construtores.

Essa situação contrasta fortemente com o início da temporada de 2025, quando a KTM começou em desvantagem após problemas financeiros que impactaram o desenvolvimento da moto.

Reflexões sobre os resultados

Ao ser questionado se os resultados melhorados são fruto de seu próprio progresso ou das mudanças feitas pela KTM, Acosta respondeu: “Nesta fase do ano, talvez ambos. Porque em um determinado momento da primeira parte da última temporada, eu estava bravo o dia todo e bastante negativo.”

Ele acrescentou: “No final, é claro que somos capazes de usar melhor os pneus durante a corrida, e isso é o primeiro passo para sermos competitivos. Depois disso, a moto está se tornando mais fácil de pilotar, e a equipe está trabalhando mais rápido. Além disso, de Mattighofen, eles estão empurrando desde o início e foram com tudo durante todo o inverno.”

Acosta concluiu: “Talvez a situação geral da marca também esteja melhor. Acho que é uma combinação de muitas coisas.”

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