Investimento da Ferrari em Hamilton
O campeão de Fórmula 1 de 1996, Damon Hill, afirmou que a Ferrari teria sido "ingênua" ao ignorar o feedback de Lewis Hamilton, especialmente após ter feito um investimento financeiro significativo no piloto, que já conquistou sete títulos mundiais.
Vitória Emocional em Barcelona
Em uma participação no podcast Chequered Flag da BBC, Hill comentou sobre a vitória emocional de Hamilton para a equipe de Maranello no Grande Prêmio da Catalunha, em Barcelona. Ele destacou como o piloto britânico tem moldado a máquina da equipe para se adequar ao seu estilo de condução. Essa vitória representou o fim de um período desafiador para Hamilton, que enfrentou dificuldades com os carros da era do efeito solo em seus últimos anos na Mercedes.
Desafios e Retorno de Hamilton
Hill mencionou a trajetória emocional de Hamilton, passando pela dor da corrida em Abu Dhabi e a falta de competitividade da Mercedes, o que dificultou sua recuperação de forma. "Passamos pela emoção, como sempre fazemos com Lewis, da dor de Abu Dhabi e da falta de um carro competitivo na Mercedes, o que tornou muito difícil para ele recobrar sua forma. No ano passado, ele atingiu os piores momentos de desespero", afirmou Hill. Ele ressaltou que agora Hamilton se recuperou e está entregando resultados, indicando que ele fez a Ferrari ouvi-lo sobre suas necessidades em relação ao carro.
Mudanças Técnicas no Carro
Hamilton teve discos e pastilhas de freio da Carbon Industrie instalados em seu SF-26 em 2026, mantendo a mesma fornecedora que utilizou durante seu tempo na Mercedes. Após Charles Leclerc ter atribuído seu acidente no Grande Prêmio de Mônaco aos freios Brembo, o piloto monegasco decidiu adotar o mesmo sistema de freios que seu colega de equipe em Barcelona.
Hill destacou a importância da história dos freios, afirmando que "para os pilotos, essa é uma parte crucial do nosso trabalho. Você precisa ter confiança se for frear no último milissegundo. É necessário saber que vai funcionar e ser capaz de controlar o carro ao entrar na curva."
Escuta e Direção da Equipe
Ele comentou também que Hamilton parece ter resolvido suas questões de freios, possivelmente devido à sua insistência junto à Ferrari, que acabou ouvindo suas solicitações e se direcionando a suas necessidades. Hill ressaltou que a Ferrari fez um grande investimento em Hamilton e que seria imprudente não ouvi-lo. No entanto, ele também mencionou a dúvida que poderia existir na equipe sobre se Hamilton ainda possui a habilidade necessária. "Eles precisavam de provas de que ele poderia entregar resultados caso investissem tanto tempo e recursos", disse ele.
Hill também elogiou Fred Vasseur, que considera um aliado valioso nessa questão. Ele ressaltou que Vasseur conhece Hamilton desde seus primeiros dias e pode aconselhar a Ferrari, dizendo: "Escutem, vocês precisam dar a ele o que ele quer, ou o Lewis ficará sozinho nessa organização".
Pressão sobre a Ferrari
Hill enfatizou que a Ferrari é um ambiente onde não se deseja estar sozinho, dado a enorme pressão que a equipe enfrenta, que às vezes a faz parecer um pouco perdida e necessitando de direção. Ele observou que quando um piloto começa a pedir orientação, isso não é algo com o qual a equipe geralmente se sente confortável. "Com Michael [Schumacher], ele conseguiu dirigir a equipe, mas tinha Ross Brawn ao seu lado. De certa forma, você poderia dizer que Fred Vasseur é o Ross Brawn de Lewis", concluiu Hill.
