KTM sob os holofotes
A KTM está atualmente sob os holofotes devido a uma série de problemas técnicos enfrentados pela moto RC16, especialmente pelo piloto destaque Pedro Acosta, nesta temporada.
A aposentadoria de Jack Miller
No entanto, Jack Miller revelou que sua aposentadoria na Sprint do MotoGP de Assen, realizada no sábado, foi causada por uma falha recorrente em sua Pramac Yamaha.
“O suporte do freio traseiro quebrou na primeira volta. Tentei levar a moto o mais longe que pude. É complicado andar aqui, nesta pista, sem um freio traseiro,” comentou.
“É a quarta vez que isso acontece e a segunda vez em uma corrida. É um problema que precisamos resolver, pois é algo que se repete,” acrescentou o australiano.
Miller destacou: “O suporte simplesmente não é forte o suficiente. O suporte continua quebrando.”
“Coisas rápidas e assustadoras”
Miller conseguiu completar a corrida em Jerez, mas afirmou que perder o freio traseiro em Assen foi um “pesadelo” devido às curvas de alta velocidade do circuito, e ele se aposentou na volta 5.
“Sempre é difícil, mas quando quebrou em Jerez, consegui contornar a situação, pois era complicado nos pontos de frenagem mais difíceis, mas nas outras curvas em Jerez não precisei tanto do freio traseiro,” explicou Miller.
“Aqui, as curvas 15, 6 e 7 foram um verdadeiro pesadelo. Coisas rápidas e assustadoras, onde você utiliza muito mais o freio traseiro do que o dianteiro porque está fazendo curvas com a frente.”
“As zonas de frenagem mais difíceis foram o que foram. Você simplesmente não consegue frear tão tarde se precisar.”
“Mas aquelas [curvas rápidas] foram perigosas e eu estava entrando muito fundo na curva seis, fazendo a frente quicar bastante apenas tentando desacelerar, e pensei: ‘não dá para continuar assim’, então optei por me retirar,” relatou.
“Normalmente eu não faria isso, mas estava se tornando inseguro.”
“Estamos 10 quilos acima do peso”
Com Fabio Quartararo revelando na sexta-feira que o V4 da Yamaha está cerca de 10 kg acima do peso, Miller foi questionado se a falha do suporte poderia ser resultado de medidas de economia de peso.
“Estamos 10 quilos acima do peso. Não acho que 30 gramas farão uma grande diferença,” respondeu.
Quartararo terminou como o melhor piloto da Yamaha em décimo lugar no sábado, seguido por Alex Rins em 15º, Toprak Razgatlioglu em 17º e o convidado Augusto Fernández em 18º.
