Após um início promissor nos treinos de sexta-feira em Misano, Augusto Fernandez e o novo protótipo Yamaha V4 enfrentaram um sábado muito mais desafiador no Grande Prêmio de San Marino de MotoGP.
No primeiro dia, Fernandez ficou a apenas 1.198 segundos do líder, mas no treino final caiu para 2.045 segundos atrás. Na primeira sessão de qualificação do V4, terminou em 22º lugar, com uma diferença de 1.678 segundos.
A corrida Sprint trouxe um novo problema na forma de um “tremor” intenso na traseira, uma dificuldade que também afetou as outras motos Inline da Yamaha.
Fernandez completou a corrida na 18ª posição, a 27.893 segundos do vencedor Marco Bezzecchi. Ele ficou 11 segundos atrás da melhor Yamaha, pilotada por Jack Miller, que terminou em 16º, após a queda de Fabio Quartararo, que estava em quarto lugar.
“Os números não estão corretos”
“É uma linha tênue,” respondeu Fernandez quando questionado sobre em qual moto se sente mais confortável. “Agora com o V4, às vezes nos sentimos bem e às vezes nos sentimos mal, como hoje!”
“Precisamos encontrar o equilíbrio da moto porque [no momento] se fizermos uma pequena mudança, ficamos completamente fora.”
“É uma moto completamente nova, e a margem de ajuste é muito ampla! Portanto, todos os números que eles têm em mente com a Inline – não é que eles não funcionem – mas eles não são corretos para a nossa moto agora.”
“Então precisamos estar abertos e buscar outros números, porque hoje foi um dia de descartar coisas… Hoje eu estava mais lento do que ontem. Precisamos encontrar algo!”
Fernandez também confirmou o que as tabelas de velocidade máxima mostraram durante todo o fim de semana, que o V4 está atualmente funcionando bem abaixo de seu máximo desempenho de motor.
O ex-campeão da Moto2 e piloto da KTM na MotoGP registrou uma velocidade máxima de 292,6 km/h na Sprint, em comparação com os 300,8 km/h do mais rápido Inline M1 de Miguel Oliveira e 304,2 km/h do Ducati de Francesco Bagnaia.
“O problema é como temos o motor agora, é difícil estar próximo ou lutar por algo ou chegar à mesma velocidade e ter as turbulências adequadas,” disse Fernandez.
“Porque você chega a uma velocidade diferente. E percebi isso agora na corrida.”
“Precisamos continuar trabalhando, e espero que amanhã possamos encontrar algo. Porque hoje foi uma Sprint difícil, uma longa Sprint, também porque algumas vibrações apareceram.”
“Além disso, a moto padrão teve algumas vibrações, então isso é algo que precisamos analisar bem, porque não é o chassi [V4], não é o motor, é algo mais que todos nós temos e estamos enfrentando esse problema.”
“E as vibrações estavam enormes, enormes nesta corrida. Então também é a primeira vez que tive essa vibração com esta moto.”
Reduzir essas vibrações e encontrar mais sensibilidade na frente são os principais objetivos de Fernandez para o domingo.
“Estamos fora de equilíbrio. Como eu disse, fazemos uma pequena mudança e não obtemos os números normais. Então sabemos a direção e bem, não é um segredo, estamos lutando com a sensação na frente,” afirmou.
“Temos uma boa sensação na frente na outra [Inline]. E Misano é uma pista crítica para a frente, e é por isso que estamos lutando.”
“Em Barcelona não tivemos tanta dificuldade, em Brno não enfrentamos isso. Em Misano é uma pista crítica para isso, e se encontrarmos algo aqui, acho que será muito, muito positivo.”
Fernandez e o V4 farão mais duas participações na MotoGP como wild-cards nesta temporada, em Sepang e Valencia. Alguns dos pilotos de corrida também experimentarão a moto no teste de segunda-feira em Misano.
