Fabio Quartararo e seus planos para a temporada de MotoGP de 2027
Fabio Quartararo afirmou que finalizar seus planos para a temporada de MotoGP de 2027 "ajudou-o mentalmente", em meio às frustrações contínuas com a Yamaha. Segundo informações do site Motorsport.com, Quartararo já concordou com os termos para se juntar à Honda no início da nova era de 850cc da MotoGP, que se iniciará em 2027, embora a mudança ainda não tenha sido anunciada formalmente.
Fim da associação com a Yamaha
Quando confirmada, essa transação marcará o fim de sua longa associação com a Yamaha, que começou com sua estreia na classe principal em 2019. Apesar de Quartararo ter conquistado seu primeiro título com a Yamaha em 2021, ele se tornou cada vez mais desiludido devido às dificuldades competitivas da marca Iwata na MotoGP.
Mudanças na Yamaha e desafios enfrentados
A Yamaha passou por uma reforma completa em seu protótipo M1 durante o inverno e introduziu um novo motor V4. Contudo, a reação inicial nos testes foi amplamente negativa, com Quartararo admitindo que a nova motocicleta é sete décimos mais lenta que seu antecessor em longas corridas.
Em uma coletiva de imprensa realizada na véspera da abertura da temporada na Tailândia, Quartararo comentou sobre a Honda: "Eu acho que é uma motocicleta interessante." Ao ser questionado mais a fundo, o piloto francês confirmou que já tomou sua decisão em relação a 2027, embora não tenha revelado seus planos exatos para o próximo ano.
“Não posso lhe dizer muito sobre meu futuro”, comentou. “Posso afirmar que minha decisão é clara; isso também me ajudou mentalmente, mas nada mais sairá da minha boca sobre meu futuro.”
Resultados recentes e expectativas
Quartararo ocupou a 17ª posição na tabela de tempos no teste realizado no último fim de semana em Buriram, uma colocação atrás do melhor Yamaha, pilotado por Jack Miller. As duas motocicletas da Yamaha ficaram mais de um segundo atrás do ritmo absoluto, que foi estabelecido por Marco Bezzecchi, da equipe Aprilia.
Quartararo reconheceu que é difícil estabelecer metas para a corrida deste fim de semana devido à situação atual da Yamaha na MotoGP. "A expectativa real é não ter expectativa", disse ele. "Não acho que estamos em uma posição para pensar em um resultado. Não tenho expectativas; estou apenas tentando permanecer calmo e tirar o máximo que posso."
Dificuldades em manter a calma
Quando questionado se era difícil permanecer calmo, ele acrescentou: "Sim, porque eu conheço meu potencial. Sei o que posso fazer em uma volta, nas corridas. Mas é difícil porque não estamos em uma posição para ser rápidos."
"Em setembro, quando testamos a moto [V4] em Barcelona, a sensação não era muito boa naquele momento porque o projeto era completamente novo. Mas a sensação é realmente muito semelhante em comparação a setembro. Portanto, claro, esperamos fazer passos muito maiores, mas, infelizmente, não estamos. Assim, já estamos começando muito mais lentos do que no ano passado."
Falta de progresso e desafios técnicos
Quartararo lamentou a falta de progresso feito desde o teste em Misano em setembro, apesar de a Yamaha ter feito mudanças extensivas na M1 movida a V4 durante o período subsequente. “Mesmo nos testes, não é que eu precisei trabalhar da maneira que um teste funciona”, explicou. “Já nas primeiras voltas, sabemos exatamente o que precisamos. Você não pode imaginar quantas configurações e quantas coisas tentamos entre setembro e agora, e a sensação foi a mesma.”
“Portanto, eu acho que depende mais dos engenheiros encontrarem uma nova peça, algo completamente diferente, para achar uma forma de ter uma base. Porque ainda não temos uma base na nossa moto, pelo menos para o meu estilo de pilotagem.”
“Vimos que a simulação de corrida foi sete ou oito décimos mais lenta em comparação ao teste do ano passado. Então, é por isso que eu acho que precisamos aumentar nossas melhorias.”
