George Russell Identifica Causa de Dificuldades na Fórmula 1
George Russell acredita que ele e a equipe Mercedes conseguiram identificar a causa de suas dificuldades recentes na Fórmula 1. O piloto britânico afirma que não precisa mais adaptar seu estilo de direção para extrair o melhor desempenho de seu carro.
Desempenho em Spa-Francorchamps
Russell teve um desempenho insatisfatório durante o último fim de semana em Spa-Francorchamps. Ele ficou atrás de seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli, por meio segundo na classificação e acabou indo parar na gravilha após um contato com Lewis Hamilton na curva 5.
Antes de sua aposentadoria na corrida, Russell ficou sem bateria na reta Kemmel e foi pego de surpresa na aproximação das curvas Les Combes. Embora a situação não tenha sido transmitida ao vivo, comunicações de rádio revelaram a frustração de Russell com o estado de carga de seu carro.
Tentativas de Ajuste de Estilo de Direção
Nas corridas anteriores, Russell havia tentado ajustar seu estilo de direção na esperança de igualar o desempenho de Antonelli de forma mais consistente. No entanto, ele agora afirma que os dados coletados em Spa mostraram que esse não era o problema principal.
"Na verdade, havia números na tela que não estavam calibrados corretamente", explicou Russell. "Portanto, não é que o hardware estivesse errado ou que houvesse um problema com o hardware. Mas houve dois problemas em Spa também."
Questões de Desempenho e Calibração
Russell acredita que o problema de desempenho estava relacionado a uma implementação não ideal ao longo da volta. Ele observou que Oscar Piastri enfrentou um problema semelhante. "Esse foi um dos meus problemas", disse.
"Mas, além disso, tivemos algo separado. Estava tudo ligado à mesma calibração que não estava exatamente certa. Não vou dizer que eram apenas números na tela, mas agora sabemos quais números podem não estar corretos."
O piloto mencionou que a equipe pode corrigir esses problemas e recalibrar os sistemas, permitindo que a unidade de potência performe em seu potencial máximo.
Alívio e Expectativas para o Futuro
Russell expressou alívio ao descobrir o problema de calibração, pois isso significava que ele não precisaria se preocupar tanto com seus inputs enquanto dirigia. A Mercedes havia chegado à conclusão de que o problema estava em sua abordagem de direção com base nos dados das corridas anteriores.
Para a corrida na Hungria, Russell acredita que agora pode dirigir de forma mais natural e "focar nas coisas simples". Ele considera que suas tentativas anteriores de ajustar sua forma de dirigir acabaram sendo em vão.
"Sim, é uma grande carga tirada da minha mente", afirmou. "Mas também enquanto estou dirigindo, para ser honesto, porque durante algumas voltas em Silverstone e durante a maior parte da sexta-feira e sábado em Spa, eu estava pensando em como precisava dirigir para fazer a unidade de potência rápida na reta, como eu acionava o acelerador, o uso da marcha, como eu estava antes de acelerar.”
Reflexões sobre o Desempenho e Foco
Russell acrescentou que os dados indicavam que essa poderia ser a razão de seus problemas, mas ao final percebeu que não era. "Todo esse esforço ao longo de três sessões tentando reotimizar minha direção em torno de uma nova técnica foi meio que em vão."
Ele está animado por entrar em um fim de semana de corrida onde pode se concentrar simplesmente em dirigir rápido e nas coisas básicas. "Sei que é quando eu desempenho meu melhor, mas não estamos em um esporte simples. Portanto, dizer que vamos nos concentrar apenas nas coisas simples é mais fácil de dizer do que de fazer às vezes."
