Jeddah E-Prix: Segunda Visita da Fórmula E à Arábia Saudita
Neste final de semana, o Jeddah E-Prix marca a segunda visita da Fórmula E ao centro comercial da Arábia Saudita. O campeonato totalmente elétrico irá competir mais uma vez em uma versão personalizada do Circuito Corniche de Jeddah, que incorpora certas seções do layout completo da Fórmula 1.
Layout do Circuito
Embora Jeddah seja conhecido por sediar a corrida de rua mais rápida do calendário da F1, a Fórmula E trabalhou em conjunto com os organizadores para projetar um layout mais curto e lento, com 3 km de extensão, adaptado às demandas específicas do campeonato. A volta começa na mesma reta de largada/chegada da F1, utilizando o complexo de boxes permanente e a infraestrutura associada.
O layout reproduz o circuito de grande prêmio nas Curvas 1 a 3, antes de divergir na Curva 4, onde uma curva fechada conecta a pista à seção que corresponde às Curvas 21/22 do layout original. A seção final da pista permanece inalterada, incluindo a última curva em loop que aparece na F1.
Para aumentar as oportunidades de ultrapassagens e regeneração de energia, a Fórmula E também instalou quatro retas adicionais na pista: duas na reta dos boxes e mais duas ao longo da reta principal. No total, a configuração da Fórmula E apresenta 19 curvas em comparação com as 27 do layout completo do grande prêmio.
Embora o layout modificado da Fórmula E tenha sido geralmente bem recebido, alguns o compararam ao Circuito Gilles Villeneuve em Montreal. No entanto, as chicanes artificiais não demonstraram ser tão populares entre os pilotos.
Opiniões dos Pilotos sobre o Layout da Fórmula E em Jeddah
Comparações entre os Layouts
Nyck de Vries, piloto da Mahindra e único competidor a ter corrido em Jeddah tanto com carros da Fórmula E quanto da Fórmula 1, explicou as principais diferenças entre as duas versões da pista. “Obviamente, nossa versão da pista é muito mais curta”, afirmou o ex-piloto da Alpha Tauri. “Não conseguimos utilizar muitas curvas, pois apenas as Curvas 1, 2 e 3 são exatamente as mesmas.”
Ele continuou: “Claro, as Curvas 5 e 6 para nós também são as mesmas que as Curvas 22 e 23 da Fórmula 1, mas na Fórmula E chegamos com uma velocidade muito diferente. O traçado se torna bastante diferente para nós em comparação com a F1.”
O piloto da Andretti, Jake Dennis, competiu no layout completo de Jeddah quando o GT World Challenge Europa visitou a Arábia Saudita no final de 2024. O campeão da Fórmula E de 2023 lamentou a perda da seção de abertura rápida e fluida, mas acredita que o campeonato alcançou um equilíbrio adequado entre velocidade e gestão de energia. “No final, você sente falta da parte realmente divertida na Fórmula E”, disse ele. “Você perde toda a primeira seção, que é onde o carro realmente pode se destacar em qualquer categoria em que você corra. Isso é um pouco triste, mas obviamente é feito por certos motivos, e eu entendo o porquê. Mas o layout da pista em um carro de Fórmula E é bastante bom.”
Impressões de Outros Pilotos
Felipe Drugovich, novo piloto da Andretti, competiu e venceu no layout completo de Jeddah na Fórmula 2 em 2022 e descreveu-o como uma de suas pistas favoritas. “O circuito completo de Jeddah é super legal, eu adoro. É provavelmente um dos melhores que conheço. Eu só dirigi a versão curta no simulador. O simulador também parece bom. Obviamente, eu ainda prefiro a grande, mas ainda é uma pista legal para dirigir.”
Quando questionado sobre o que torna o circuito completo de Jeddah tão especial, ele acrescentou: “Apenas exige coragem. Muita coragem!”
Dan Ticktum, piloto da Cupra Kiro, fez uma avaliação semelhante, afirmando: “Eu corri na versão completa na F2, é uma das minhas pistas favoritas que já dirigi, na verdade. A versão da Fórmula E é aceitável, eu acho que temos muitas chicanes pequenas, mas é o que é. Ainda é divertido de dirigir.”
Considerações Finais
O Jeddah E-Prix representa uma oportunidade única para os pilotos e equipes da Fórmula E competirem em um circuito que combina elementos técnicos e desafiadores, mantendo a essência da velocidade que Jeddah oferece. A adaptação do circuito para a Fórmula E reflete a busca constante do campeonato por um equilíbrio entre competição, entretenimento e sustentabilidade.
