Proposta de Mudança na Estrutura dos Finais de Semana da MotoGP
O chefe da Trackhouse, Davide Brivio, sugeriu uma alteração na forma como os finais de semana da MotoGP são estruturados, argumentando que o formato atual dá ênfase excessiva às atividades de sexta-feira.
Mudanças desde 2023
Desde 2023, cada etapa da MotoGP inclui uma corrida sprint no sábado, antes do grande prêmio que ocorre no domingo. Esse conceito também é utilizado na Fórmula 1, mas existem diferenças notáveis na implementação entre os dois campeonatos. Enquanto a MotoGP realiza uma corrida sprint em todas as etapas, a Fórmula 1 limitou esse formato a um número selecionado de eventos. Além disso, a Fórmula 1 realiza sessões de qualificação separadas para as corridas sprint e as corridas principais, enquanto a MotoGP utiliza uma única sessão de qualificação para definir a grid tanto para a corrida sprint quanto para a corrida principal.
Importância das Atividades de Sexta-feira
A sexta-feira ganhou um papel ainda mais importante na estrutura atual da MotoGP. Dez das doze vagas na Q2 são definidas durante os treinos de sexta-feira, deixando os demais pilotos para disputarem a Q1 na manhã de sábado pelas duas vagas restantes. Com a dificuldade crescente de ultrapassagens, devido ao aumento da influência da aerodinâmica, a posição na pista se torna mais crítica do que nunca na MotoGP.
Brivio, que trabalhou anteriormente na Fórmula 1 antes de retornar às corridas de motocicleta, afirmou que a qualificação separada para a corrida sprint e para o grande prêmio poderia tornar os finais de semana mais emocionantes e reduzir o risco de uma única sessão ruim comprometer o desempenho do piloto ao longo de todo o evento.
Opinião de Davide Brivio
“É a minha opinião pessoal, mas eu não gosto das tardes de sexta-feira, quando você já precisa estar entre os dez primeiros, pois isso afeta o final de semana inteiro”, declarou o italiano ao Motorsport.com. Ele propôs que a qualificação para a corrida sprint ocorra na sexta-feira e que haja uma sessão de qualificação real para a corrida de sábado, de modo que existam duas grades diferentes e que um eventual problema na tarde de sexta-feira não comprometa o desempenho no restante do final de semana. Brivio acredita que essa mudança tornaria as corridas mais espetaculares, criando maior interesse e gerando mais resultados ao longo do evento.
“Isso para dizer que o lado esportivo funciona. Temos grandes pilotos e fabricantes muito comprometidos com uma intensa competição técnica, e, como sempre, tudo pode ser comparado. No entanto, acredito que a prioridade da Liberty está mais voltada para o lado promocional e de mídia agora”, completou Brivio.
Expectativas em Relação à Liberty Media
Após a aquisição da MotoGP pela Liberty Media em meados de 2025, houve considerável especulação sobre o que a empresa de mídia americana fará para expandir o alcance do campeonato e fortalecer o engajamento dos fãs. A visão predominante nos bastidores é que a Liberty não pode simplesmente replicar o modelo que obteve tanto sucesso na Fórmula 1. Em vez disso, sugere-se que a Liberty deve desenvolver soluções de marketing personalizadas para a MotoGP, que possui suas próprias fraquezas e forças.
A Liberty também não assumiu o controle operacional total da MotoGP, com a família Ezpeleta continuando a supervisionar os assuntos diários do campeonato. Brivio acredita que há potencial para crescimento em vários mercados-chave, incluindo os Estados Unidos, ao mesmo tempo em que enfatiza que mais pode ser feito para aumentar o perfil dos pilotos, que permanecem centrais para o espetáculo.
A Visão de Brivio sobre o Crescimento e o Marketing
“O que todos esperam, e o que eu acredito que é o principal objetivo da Liberty Media, é intervir na comunicação e no marketing para aumentar a audiência e a base de fãs, tanto em termos de números quanto em cobertura geográfica”, disse Brivio. Ele mencionou a necessidade de expandir para continentes onde a MotoGP ainda não tem presença significativa. “Fala-se muito sobre os Estados Unidos, mas o mundo é grande, e quanto mais nos expandirmos, melhor será”.
Brivio elogiou as ações da Liberty na Fórmula 1 e expressou confiança de que têm ideias e estratégias para levar esse modelo à MotoGP. “Fórmula 1 e MotoGP não são algo que você pode simplesmente copiar e colar; existem diferenças, mas a experiência na Fórmula 1 será útil. Algumas coisas que foram feitas na Fórmula 1 inspirarão atividades aqui; é isso que esperamos”, afirmou.
O Desempenho nas Pistas
“Do ponto de vista esportivo, o que fazemos na pista já está funcionando muito bem. As corridas são espetaculares, então estamos sempre promovendo e divulgando-as. Talvez devêssemos ter pilotos um pouco mais carismáticos que se destaquem. Precisamos trabalhar um pouco mais nisso”, concluiu Brivio.
