Cal Crutchlow Retorna ao MotoGP
Cal Crutchlow não está subestimando o desafio que enfrenta ao retornar à competição de MotoGP quase três anos após sua última corrida. O piloto inglês foi convocado por sua antiga equipe, a LCR Honda, como um substituto surpresa para o lesionado Johann Zarco.
Retirada e Testes
Crutchlow se aposentou da competição em tempo integral na MotoGP no final de 2020, passando as temporadas seguintes como piloto de testes e suplente da Yamaha. No entanto, ele não pilotou uma moto de MotoGP desde que seu contrato com a Yamaha foi encerrado. O piloto de 40 anos revelou que inicialmente recusou a oportunidade de retornar.
Convite da Equipe
“Obviamente, infelizmente, Johann teve um acidente em Barcelona. Todos nós desejamos a ele uma rápida recuperação e que volte em breve”, afirmou Cal Crutchlow à MotoGP.com na quinta-feira. “No dia seguinte, Lucio e a equipe entraram em contato comigo, dizendo que queriam que eu voltasse a pilotar. Eu inicialmente disse não, porque não ando na moto há muito, muito tempo.”
Ele continuou: “Fui para casa e minha esposa perguntou se Dako [Dakota Mamola] havia me ligado. Eu disse que sim. Ela comentou: ‘bem, eles me ligaram primeiro’ para basicamente pedir permissão! Ela disse: ‘Por que você não está fazendo isso? Eu também pensei sobre isso.’”
Compromisso e Expectativas
“Existem muitas razões para não fazer isso! Mas agora eu disse sim. Estou totalmente comprometido. Sei que vai ser a coisa mais difícil que já fiz na minha vida, provavelmente”, destacou Crutchlow. “Depois de tanto tempo fora da moto e não estar no ritmo, e considerando que é Mugello, que é o circuito mais difícil do calendário, mesmo quando você está completamente [preparado para a corrida].”
Ele acrescentou: “Estou fisicamente em forma, mas não estou em forma de moto. Portanto, vamos avaliar tudo após cada sessão e ver como as coisas estão indo. Meu objetivo é apenas melhorar a cada sessão. Eu estarei longe dos outros caras. Isso é um fato. Não tenho absolutamente nenhuma expectativa. Desde que eu possa melhorar a mim mesmo e meu sentimento com a moto, então estarei feliz.”
Testes Privados e Adaptação
Um fator crucial para Crutchlow aceitar correr foi a oportunidade de pilotar a nova Honda RC213V durante um teste privado em Misano na quarta-feira. “As pessoas acham que essas motos mudaram muito. Elas mudaram, mas não tanto. Obviamente, temos toda a aerodinâmica diferente, mas usávamos aerodinâmica na época também, utilizando dispositivos então. Então, eu entendo como funcionam e a sensação não é tão diferente. Mas a sensação após tanto tempo fora da moto sempre será diferente.”
Ele esclareceu: “Não há muitas coisas novas que eu precise aprender, talvez um pouco sobre o procedimento de partida para ativar os dispositivos na linha de partida. Mas para o resto, a moto é a moto, e eu já pilotei esse circuito antes, embora tenha sido há sete anos!”
Conforto e Pressão
“A minha maior preocupação é me sentir confortável na moto e desfrutar de pilotá-la”, afirmou. “Quando pilotei ontem, a posição na moto, os guidões, todas essas coisas são muito, muito diferentes de quando andei e corri pela última vez. Portanto, precisamos entender isso em primeiro lugar. Mas, da minha parte e da parte da equipe, não há absolutamente nenhuma pressão. Não esperava estar aqui, então não tenho expectativa de fazer nada.”
Crutchlow, que conquistou todas as suas três vitórias na MotoGP com a LCR, disse que não teria voltado para nenhuma outra equipe. “Eu não teria feito isso por ninguém mais”, afirmou. “Passei sete anos da minha vida com essa equipe, e tenho tantas boas memórias. Todos os mecânicos são os mesmos mecânicos de quando eu estava lá. Então, quando eles me chamaram, foi aí que eu pensei: por que não?”
Ele concluiu: “Um conto de fadas? Não sei se chamaria isso de estupidez! Mas é bom estar de volta, e vamos ver como nos saímos neste fim de semana.”
