Audi Define Metas para o Campeonato de Fórmula 1
O CEO da Audi, Mattia Binotto, estabeleceu como meta competir pelo campeonato de Fórmula 1 até 2030, após um início sólido para a equipe estreante na categoria.
Posicionamento Atual da Audi na Temporada
A marca alemã assumiu a posição da Sauber no grid da Fórmula 1 a partir de 2026. Após nove corridas nesta temporada, a equipe ocupa a nona posição no campeonato, somando um total de seis pontos, com o piloto Gabriel Bortoleto contribuindo para essa pontuação. Enquanto isso, seu companheiro de equipe, o experiente Nico Hulkenberg, ainda não conseguiu marcar pontos. Apesar disso, a Audi tem se mostrado competitiva, alcançando a fase Q2 em todas as corridas e avançando para a fase Q3 em três delas.
Construindo as Bases para o Futuro
Binotto expressou a intenção de estabelecer uma base sólida nos próximos anos, visando a transição regulatória planejada para 2031. "Na verdade, estabelecemos um objetivo que vai muito além de 2026 e 2027", declarou Binotto à Motorsport. "Nossa meta é 2030: queremos construir uma equipe capaz de disputar o campeonato mundial."
Marcos Importantes no Caminho
O CEO da Audi reconheceu que haverá marcos importantes ao longo desse percurso. O primeiro deles deve ocorrer em 2028, quando a equipe espera dar um salto significativo em qualidade. "É por isso que vejo 2026 e 2027 principalmente como anos de construção, e não apenas como anos avaliados exclusivamente pelos resultados das corridas", afirmou Binotto.
Ele destacou que, neste momento, seu principal interesse é observar o crescimento da organização. Atualmente, cerca de cem pessoas trabalham diretamente na pista, enquanto cerca de 1.400 funcionários estão envolvidos nos bastidores, focados no desenvolvimento do chassi e da unidade motriz. "Frequentemente, as pessoas apenas olham para a equipe na pista, mas essa é a parte visível do projeto. A pista é o creme do bolo. Mas, primeiro, temos que construir o bolo", acrescentou.
Crescimento da Organização
Para Binotto, os resultados mais importantes nos próximos dois anos serão aqueles relacionados ao crescimento da organização.
Desafios com a Unidade Motriz
Já está claro onde o modelo R26 precisa de melhorias, especialmente na unidade motriz. No último evento realizado em Silverstone, tanto Bortoleto quanto Hulkenberg estavam entre os últimos nas medições de velocidade durante a classificação. Os resultados recentes da Audi também indicam que, com base na potência do motor de combustão interna (ICE), a equipe está mais de 4% atrás da referência suposta da Red Bull Ford, o que permite a utilização de dois tokens de atualização no motor.
A Audi espera que essas atualizações contribuam para que a unidade motriz se iguale ao seu chassi já forte. Bortoleto afirmou na Áustria que o chassi da Audi está em nível similar ao de equipes como a Mercedes e outros concorrentes de ponta.
Expectativas para o Futuro
"Em relação à unidade motriz, não estou surpreso", acrescentou Binotto. "Eu sabia que começaríamos um pouco atrasados, pois estamos desenvolvendo habilidades e conhecimentos completamente novos." Binotto ressaltou que este é um projeto a longo prazo e expressou confiança de que a Audi terá uma unidade motriz de alto nível em um prazo de duas temporadas.
"Quanto ao chassi, estou muito satisfeito. Começamos a construir este projeto há alguns anos e agora estamos começando a ver os primeiros resultados", disse Binotto. "O que esta equipe conseguiu realizar já é um grande sucesso e me dá confiança. Isso significa que temos as pessoas certas para construir uma equipe vencedora."
Avaliação da Competitividade
"É sempre difícil determinar se estamos em quarto ou quinto lugar em competitividade atualmente, mas basta ouvir os comentários dos pilotos de outras equipes. Todos reconhecem que nosso carro é muito forte nas curvas", disse Binotto. "Você também pode ver isso pela análise de dados: o que perdemos nas retas conseguimos compensar nas curvas."
