Problemas de Vibração na Aston Martin
O comentarista da Fórmula 1 da Sky Sports, David Croft, emitiu um alerta sobre os sérios problemas de vibração enfrentados pela equipe Aston Martin. Durante o programa Sky Sports F1 Show, ele destacou que pode levar meses para que a equipe conserte essas questões.
Dificuldades na Solução dos Problemas
Croft afirmou que, ao ser questionado sobre o tempo necessário para que a Aston Martin resolva os problemas de vibração, a resposta foi clara: "Meses". As vibrações foram tão intensas que o piloto bicampeão Fernando Alonso teve que levantar as mãos do volante durante o Grande Prêmio da China, o que resultou em sua aposentadoria da corrida.
Ele acrescentou que a equipe precisará realizar atualizações em várias áreas e componentes do carro. "Há muito trabalho a ser feito. Da maneira que entendo, se você tem o MGU-K que está fixado ao chassi e vibrando tanto a ponto de causar vibrações no chassi, ou se as vibrações estão vindo do chassi e se transferindo para a unidade de potência, isso requer um redesenho da unidade de potência", explicou Croft.
Necessidade de Redesenho
Croft continuou a explicar que, se a Aston Martin for redesenhar a unidade de potência, isso exigirá um carro da especificação B, uma vez que, evidentemente, o carro foi projetado em torno dos componentes da unidade de potência. "Portanto, acredito que, na metade da temporada, talvez em Silverstone, veremos um carro da especificação B na Aston Martin", afirmou.
Enquanto isso, a equipe terá que encontrar soluções temporárias. Croft comentou: "Até lá, eles apenas têm que tentar encontrar uma solução, se puderem. Mas, a menos que coloquem um acolchoamento ao redor disso, não sei o que fazer. Não sou um especialista em motores. E toda vez que você tenta corrigir problemas de confiabilidade, não está se concentrando no desempenho. E isso é uma grande preocupação para a Aston Martin".
Declaração de Alonso
Fernando Alonso, após sua aposentadoria no Grande Prêmio da China, explicou que começou a "perder toda a sensação nas mãos e nos pés" antes de deixar a corrida. Ele revelou: "Eu me retirei porque as vibrações do motor estavam, na verdade, diferentes hoje – ou melhor, excessivas – e, a partir da volta 20 ou algo assim, comecei a perder toda a sensação nas minhas mãos e pés", disse Alonso em entrevista à DAZN.
