A Origem da Famosa Pintura Rosa da Fórmula 1
Otmar Szafnauer revelou a intrigante história por trás da famosa pintura rosa da Fórmula 1, compartilhando que a Best Water Technology (BWT) inicialmente procurou a Mercedes para um acordo de patrocínio, mas foi rejeitada pelo conselho da equipe baseada em Brackley.
Negociações com a Mercedes
O ex-chefe de equipe, que supervisionou as equipes Force India e, posteriormente, Racing Point durante sua vibrante era rosa, esclareceu os detalhes das negociações durante um episódio do podcast High Performance Racing.
De acordo com Szafnauer, o CEO da BWT, Andreas Weissenbacher, escolheu a marcante combinação de cores rosa após participar de uma feira de tecnologia em Frankfurt. Percebendo que quase todas as empresas concorrentes de filtragem de água utilizavam a cor azul em suas marcas, Weissenbacher decidiu que o rosa seria uma maneira eficaz de se destacar verdadeiramente no mercado.
A Rejeição da Mercedes
A BWT inicialmente se dirigiu ao atual campeão mundial da época, a Mercedes. Szafnauer relatou: "O conselho da Mercedes disse: ‘Nós somos as flechas de prata, não as flechas rosas.’ Eles começaram a falar sobre como poderiam se tornar as flechas rosas, mas a Mercedes finalmente disse não."
No entanto, em vez de permitir que um patrocinador lucrativo se afastasse da Fórmula 1 completamente, o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, sugeriu à BWT que procurasse Szafnauer.
"Toto disse: ‘Bem, em vez de você simplesmente deixar a Fórmula 1, que tal você conversar com o Otmar? Tenho certeza de que ele fará isso por você,’" revelou Szafnauer.
A Aposta na Nova Cor
Szafnauer confirmou que Wolff não recebeu nenhuma compensação financeira pela facilitação da introdução da BWT, embora tenha brincado que comprou um jantar para o chefe da Mercedes como forma de agradecimento.
Ele acrescentou: "Dentro de duas semanas após conversar com Andreas, eu tive que decidir. Ainda não havíamos assinado o contrato, ele não havia nos pagado nada e eu precisava decidir se pintaria os carros de rosa para Melbourne ou não."
"Eu arrisquei, apostei nele porque pensei comigo mesmo: ‘Se formos lá com os carros rosas e depois eles não pagarem, o [proprietário da equipe] Vijay Mallya não ficará muito feliz.’ Se nos desfizermos da bandeira indiana para tornar os carros rosas e agora não recebermos dinheiro. Mas Andreas foi verdadeiro com sua palavra, pagou e foi assim que todos os carros rosas começaram."
