Mudanças no Circuito de Silverstone
Um dos trechos mais tradicionais da Fórmula 1, a sequência de curvas Maggotts, Becketts e Chapel, pode deixar de ser considerado o grande desafio do Circuito de Silverstone devido às limitações de energia que os carros enfrentarão em 2026.
Declaração de Fernando Alonso
Questionado sobre como será enfrentar esse setor sob o novo regulamento, Fernando Alonso foi direto em sua resposta: “uma estação de recarga”.
Desafios na Configuração de Silverstone
O problema reside na própria configuração do Circuito de Silverstone. Após a sequência inicial de curvas rápidas, os carros consomem uma grande parte da energia disponível antes de chegarem a Maggotts, Becketts e Chapel. O trecho da Copse, que não apresenta frenagem suficiente para permitir a recuperação da bateria, faz com que os pilotos precisem atravessar essa parte do circuito com a potência reduzida. Para lidar com essa limitação, os pilotos recorrem ao chamado "super clipping" ou aliviam o acelerador.
Impacto na Experiência de Pilotagem
Alonso comentou sobre a experiência de pilotar sob essas novas condições: “Quando você tem a redução de potência na curva, a experiência é um pouco pior do que apenas no final das retas. Porque você costumava ter, na sua memória, lembrar daquelas curvas sendo muito desafiadoras e você sente as forças G – era fisicamente exigente naquelas curvas. E agora é simplesmente muito mais lento”, explicou o piloto da Aston Martin.
O piloto também abordou as consequências da redução de potência nas curvas: “O problema quando você reduz a potência nas curvas é que também o nível de arrasto é maior. Você tem a resistência ao rolamento dos pneus girando as rodas. Então, você perde velocidade pelo arrasto puro do carro, mas perde velocidade extra porque está virando o carro. Então, isso dobra o efeito na curva”, continuou Alonso.
Expectativas para Spa-Francorchamps
Fernando Alonso acredita que a situação não afetará apenas Silverstone, mas também o circuito de Spa-Francorchamps. “Acho que as próximas duas corridas vão ser uma experiência diferente do que estávamos acostumados em Silverstone e Spa. Circuitos lindos no passado, especialmente com os carros de efeito solo [da geração anterior]. Acho que Silverstone era provavelmente o melhor dos circuitos, se adaptando perfeitamente àquele carro. Este ano vai ser bem diferente e não será divertido pilotar esses carros. Olhando as voltas no simulador e coisas assim, vai ser bem triste, acho, para os pilotos, mas também para os espectadores.”
