Desempenho de Ai Ogura na MotoGP
Aprendizado e Gestão de Pneus
O principal do time Trackhouse, Davide Brivio, acredita que Ai Ogura precisa aprender a identificar os momentos adequados para acelerar e quando focar na gestão dos pneus em sua busca pelo título da MotoGP em 2026. Ogura se destacou como uma das revelações da temporada, tornando-se um dos principais desafiantes ao título pela Aprilia, competindo diretamente com os pilotos da fábrica, Jorge Martin e Marco Bezzecchi.
Posição Atual no Campeonato
Com dez corridas restantes, Ogura ocupa a terceira posição na classificação, estando a 37 pontos do líder do campeonato, Martin. O piloto japonês tem se mostrado um dos competidores mais consistentes da temporada, mas cometeu seu primeiro erro significativo no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, onde, apesar de ter se classificado na primeira fila, sofreu uma queda durante a corrida. Essa saída de pista custou-lhe muitos pontos para Martin, que terminou em segundo lugar, e para Bezzecchi, que o ultrapassou na classificação.
Reflexões sobre Estratégia de Corrida
Um fator que pode dificultar a conquista do título por Ogura é sua capacidade de entender quando deixar de lado a gestão dos pneus e adotar uma postura mais agressiva na corrida. Após a corrida, Ogura reconheceu: "Nos estágios iniciais da corrida, eu queria garantir que os pneus estivessem em boas condições e que durassem até as últimas cinco voltas. Mas talvez eu tenha sido muito conservador. A forma como abordei a corrida foi errada desta vez."
Opinião de Brivio
Davide Brivio compartilha da mesma opinião. Em uma entrevista exclusiva ao Motorsport.com, ele comentou sobre o aspecto da gestão de pneus do piloto. "Ogura é muito bom em gerenciar os pneus, e vimos isso no ano passado, mesmo que talvez não tenha sido muito notado porque ele frequentemente não estava lutando por posições importantes. No entanto, ele sempre teve um bom desempenho nas voltas finais da corrida," disse Brivio.
Brivio observou que, mesmo no início desta temporada, nas últimas sete, oito ou dez voltas, Ogura sempre mantém o ritmo dos quatro primeiros colocados. Ele ressalta que, às vezes, ele pode terminar em 12º lugar, distante das posições que realmente importam, o que pode passar despercebido se não se analisar os tempos de volta com atenção. "Os profissionais da área costumam fazer isso muito bem. Essa sempre foi uma característica dele, que é gerenciar as coisas no início da corrida e gastar a energia poupada nas voltas finais," completou Brivio.
Evolução na Qualificação
Ao iniciar a temporada, a qualificação era considerada a maior fraqueza de Ogura, uma vez que o piloto de 25 anos frequentemente começava muito atrás na grelha de largada, dificultando a exploração de seu ritmo de corrida. No entanto, a partir do Grande Prêmio da República Tcheca, em junho, Ogura aprendeu a realizar voltas limpas durante a qualificação, o que lhe permitiu conquistar sua primeira vitória em um grande prêmio uma semana depois, em Assen.
Desde então, ele tem se classificado regularmente nas primeiras posições, com apenas uma fraqueza remanescente: a gestão dos pneus. Brivio comentou que "houve ocasiões em que ele provavelmente começou esse processo de gestão de pneus muito tarde, no sentido de que poderia ter atacado um pouco mais cedo. Mas ele está ganhando experiência nesse aspecto e está entendendo."
Exemplo de Aprendizado
Brivio trouxe exemplos concretos da evolução de Ogura, citando as corridas de Brno e Assen. Ele destacou que Ogura gerenciou a corrida de maneira a manter seu desempenho, mas avaliar se ele foi conservador demais ou se gerenciou bem é uma tarefa complexa. "Esses aspectos também podem ser refinados. A quantidade a ser gerenciada e o momento de atacar… Ele também é muito bom em aprender, coletar informações e depois utilizá-las," afirmou Brivio.
Fase de Aprendizado Contínuo
Brivio enfatizou que Ogura está em uma fase de aprendizado e estudo. "Como sempre digo, você nunca para de aprender. Mesmo em dez anos, ainda haverá coisas a aprender. Mas ele é muito bom nesse aspecto," concluiu o dirigente da Trackhouse.
