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Adrian Newey em um “transe criativo” ao desenvolver o carro da F1 de 2026

por Lucas Andrade
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Adrian Newey em um "transe criativo" ao desenvolver o carro da F1 de 2026

Aston Martin e as Regulamentações de 2026

A Aston Martin direcionou sua atenção total para as regulamentações de 2026 no início deste ano, tornando-se uma das primeiras equipes da Fórmula 1 a fazê-lo. De acordo com o chefe da equipe e CEO Andy Cowell, essa abordagem resultou em uma temporada de 2025 “dolorosa”, embora a expectativa seja de que a equipe colha os benefícios nos anos seguintes.

Adrian Newey e a Visão a Longo Prazo

Adrian Newey desempenha um papel fundamental nessa visão de longo prazo e representa a escolha clara da equipe para 2026. O renomado designer mudou-se para seu escritório de vidro – equipado com o icônico quadro de desenho – em março deste ano. Desde sua chegada, Newey tem se dedicado inteiramente ao carro de 2026. O britânico ofereceu alguns conselhos durante o almoço sobre o desafio de 2025, mas, de outra forma, evitou distrações de seu objetivo principal: alcançar o sucesso sob o novo conjunto de regulamentações.

Engenheiros da Aston Martin Impressionados por Newey

Durante o Grande Prêmio de Mônaco – sua primeira corrida na equipe desde a sua contratação pela Aston Martin – Newey comentou que sua esposa observa quando ele entra em um “transe de design” sempre que está desenvolvendo um novo carro. Segundo Cowell, esse fenômeno está exatamente acontecendo neste momento na Aston Martin.



“Sim, ele é uma pessoa excepcionalmente focada, extremamente motivada e determinada, e está realizando desenhos detalhados em seu quadro de desenho em seu escritório,” disse Cowell durante uma entrevista exclusiva ao Motorsport.com. Quando foi perguntado em tom de brincadeira se Newey já havia começado a dormir no escritório, Cowell riu: “Bem, todos nós precisamos de camas na fábrica!”

“Você entra para conversar com ele e percebe que está concentrado intensamente em um projeto de design detalhado. Como muitos de nós, quando você está focado em algo, parece que você está em transe. O foco detalhado dele é muito impressionante de se ver. Você quase se sente mal por distraí-lo! Você tem um momento; eu só gostaria de conversar com você sobre outra coisa…” Cowell riu, descrevendo um dia típico no campus da equipe em Silverstone.

Cowell admite que ficou impressionado ao observar Newey em ação em sua nova equipe. “É agradável de ver, e sua capacidade de olhar para a arquitetura geral de um carro, equilibrando todos os sistemas concorrentes, eu diria que é a melhor da indústria”, afirmou.

Essa impressão não é apenas de Cowell, mas é amplamente compartilhada entre os departamentos de engenharia da Aston Martin.

“Além disso, sua abordagem de engenharia baseada em princípios fundamentais é muito perspicaz. Ele está muito focado nisso,” acrescentou Cowell. “Existem muitos engenheiros mecânicos estruturais com quem conversei que afirmaram que sua engenharia baseada em princípios fundamentais é incrível. A rigidez de um componente, seu BDQ, ele está sempre nos lembrando disso. Portanto, sim, ele é um engenheiro excepcional.”

A Divisão de Funções entre Newey e Cardile

Newey não é a única contratação técnica importante da Aston Martin no último ano. O ex-funcionário da Ferrari, Enrico Cardile, também ingressou na equipe baseada em Silverstone há pouco mais de dois meses. Com duas lideranças de alto nível, poderia teoricamente haver atritos em relação às funções e responsabilidades exatas, mas Cowell enfatiza que esses aspectos estão claramente definidos.

“Adrian está muito envolvido no design detalhado, desde o início de março, nas regulamentações, compreendendo os conceitos que foram criados e, em seguida, avançando com isso. Ele está focado fortemente na arquitetura central do carro, ou seja, os aspectos do carro que você provavelmente não quer mudar ao longo de uma temporada de corridas. Esse tem sido seu foco inicial,” explicou Cowell.

“E ele está muito envolvido no trabalho detalhado de aerodinâmica, mecânica e suspensão. Você o verá tanto em seu quadro de desenho quanto nas telas de CFD dos engenheiros.”

Por outro lado, Cardile tem uma tarefa diferente – supervisionar toda a operação, ao invés de se concentrar apenas no carro em si. “Enrico está observando a organização, analisando o crescimento e desenvolvimento das pessoas e como tudo se encaixa. Ele está avaliando como nossa máquina de inovação funciona, mas também como o trabalho em equipe é otimizado para que todos desempenhem seu papel no momento certo,” explicou Cowell.

“Mas eles têm escritórios um ao lado do outro. A maior parte do tempo, eles almoçam juntos, e eu acho que há um bom relacionamento entre eles. Acredito que ambos compreendem suas forças, e isso parece muito positivo para mim.”

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