Scott McLaughlin e Alex Palou conquistam poles em Milwaukee
Scott McLaughlin e Alex Palou garantiram as poles para a rodada dupla da IndyCar no Milwaukee Mile. A sessão de qualificações, que teve duração de duas voltas, determinou o grid para a Corrida 1, programada para hoje às 14h30 (horário de Brasília), enquanto a segunda volta definiu o grid para a Corrida 2, que ocorrerá no domingo às 13h.
Desempenho de McLaughlin e Palou
Dirigindo o carro #3 da Team Penske Chevrolet, McLaughlin registrou uma volta de 165.536 mph, garantindo a pole para a Corrida 1. O atual campeão e quatro vezes vencedor da série IndyCar, Alex Palou, pilotando o carro #10 da Chip Ganassi Racing Honda, foi o último a sair para a pista e fez uma volta de 164.658 mph, superando o tempo de Pato O’Ward, da Arrow McLaren, por uma margem estreita de apenas 0.0003 segundos.
Embora McLaughlin tenha sido creditado com a pole da Corrida 1, ele não começará na frente devido a uma penalização no grid por uma troca de motor não aprovada. Palou, que registrou a segunda volta mais rápida, e David Malukas, que fez a terceira melhor volta, também receberam a mesma penalização. Isso resultou na promoção de O’Ward, que obteve a quarta melhor volta com 164.019 mph, para a pole de partida da Corrida 1.
Vale ressaltar que as penalizações por troca de motor não se aplicam à Corrida 2.
Análise da Qualificação
O piloto Sting Ray Robb, da Juncos Hollinger Racing, foi o primeiro a entrar na pista, marcando uma volta inicial de 159.564 mph e uma segunda volta de 159.392 mph.
O novato Mick Schumacher foi o segundo a sair e registrou voltas consecutivas de 162.344 mph e 163.244 mph no carro #47 da Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL). Ambas as voltas o colocaram provisoriamente na pole.
O também novato Caio Collet, que foi o terceiro a entrar na pista com o carro #4 da AJ Foyt Racing Chevrolet, obteve uma volta inicial de 160.033 mph, seguida por uma segunda volta de 159.847 mph.
Christian Rasmussen, que conquistou sua primeira vitória na IndyCar em Milwaukee no ano passado e se envolveu em um acidente durante os treinos na sexta-feira, foi o quarto a entrar na pista com um carro #21 da ECR Chevrolet. Ele registrou uma volta inicial de 161.015 mph e uma segunda volta de 160.409 mph.
Dale Coyne Racing teve o novato Dennis Hauger como o quinto a competir, que, após ser o segundo mais rápido nos treinos, fez uma volta inicial de 163.192 mph e uma segunda volta de 161.253 mph. A primeira volta de Hauger o colocou na pole provisória para a Corrida 1, superando Schumacher.
Em seguida, Louis Foster, da RLL, fez uma volta de 163.011 mph na primeira e 162.910 mph na segunda. Nolan Siegel, que havia se acidentado na prática, foi o sétimo a entrar na pista com o carro #6 da Arrow McLaren Chevrolet, registrando 155.959 mph e 157.754 mph.
O oitavo a se apresentar foi Romain Grosjean, da Dale Coyne Racing, que deu voltas de 162.379 mph e 160.260 mph. Santino Ferrucci, da AJ Foyt Racing, foi o nono a entrar, com uma volta inicial de 159.040 mph e uma segunda de 159.595 mph.
Alexander Rossi foi o décimo a sair, registrando 162.536 mph na primeira volta e 160.745 mph na segunda, pilotando o carro #20 da ECR Chevrolet. Marcus Armstrong, da Meyer Shank Racing, foi o décimo primeiro, com 161.163 mph e 162.331 mph nas suas voltas.
Graham Rahal, da RLL, foi o décimo segundo a competir, marcando 160.651 mph na primeira volta e 160.309 mph na segunda. Kyffin Simpson, do carro #8 da Chip Ganassi Racing (CGR) Honda, fez 161.065 mph na primeira e 160.313 mph na segunda volta.
Scott Dixon, seis vezes campeão da IndyCar, foi o décimo quarto a qualificar, registrando 161.820 mph na primeira volta e 162.153 mph na segunda. Rinus VeeKay, da Juncos Hollinger Racing, foi o décimo quinto, com voltas de 160.978 mph e 161.776 mph.
Will Power, da Andretti Global e dois vezes campeão da IndyCar, fez sua entrada após VeeKay, com 163.220 mph na primeira volta e 163.243 mph na segunda. McLaughlin foi o próximo, alcançando 165.536 mph na volta inicial, garantindo a pole provisória, mas caiu para 162.560 mph na segunda volta.
Felix Rosenqvist, da Meyer Shank Racing, foi o décimo oitavo a entrar na pista, marcando 163.183 mph na primeira e 162.667 mph na segunda. Marcus Ericsson, também sueco e pilotando o carro #28 da Andretti Global Honda, fez 161.896 mph e 161.623 mph em suas voltas.
Josef Newgarden, dois vezes campeão da IndyCar, foi o décimo nono a competir, registrando 163.771 mph na primeira volta e 163.767 mph na segunda, conquistando a pole provisória para a Corrida 2, superando Schumacher.
Pato O’Ward, que ocupa o quinto lugar no campeonato, foi o último dos cinco pilotos a entrar na pista. Ele fez 164.019 mph na volta inicial, o que foi suficiente para o segundo lugar provisório, e superou Newgarden com uma volta de 164.655 mph na segunda volta, garantindo a pole para a Corrida 1.
David Malukas, da Team Penske, foi o próximo, completando uma volta inicial de 164.058 mph, o que o colocou à frente de O’Ward na Corrida 1, mas sua segunda volta foi consideravelmente mais lenta, com 161.615 mph. Christian Lundgaard, que pilotou o carro #7 da Arrow McLaren Chevrolet, registrou 162.573 mph na primeira volta e 162.087 mph na segunda.
Kyle Kirkwood, da Andretti Global, que se envolveu em um acidente durante a prática com Rasmussen na sexta-feira, foi o penúltimo a entrar na pista. Ele teve dificuldades na volta de aquecimento e completou uma volta inicial de 159.919 mph e uma segunda de 159.234 mph.
Alex Palou foi o último piloto a competir na sessão de qualificação. Ele fez uma volta de 164.147 mph na primeira e, na segunda volta, superou O’Ward na pole para a Corrida 2 com uma volta de 164.658 mph.
