Grande Prêmio da Holanda de Fórmula 1
O Grande Prêmio da Holanda de Fórmula 1 foi uma corrida em que a Ferrari não conseguiu transformar seu forte ritmo de corrida em um resultado satisfatório. De acordo com o principal responsável pela equipe, Fred Vasseur, isso se deveu a um desempenho difícil na classificação e à falta de execução perfeita durante a corrida.
Desempenho da Ferrari
Lewis Hamilton e Charles Leclerc terminaram logo atrás de George Russell, e Vasseur acredita que o ritmo da Ferrari em Zandvoort foi melhor do que o da Mercedes. No entanto, a corrida se tornou complicada porque nenhum dos pilotos conseguiu se classificar melhor do que a terceira fila. Além disso, a equipe não conseguiu aproveitar todas as oportunidades disponíveis para ganhar mais posições na corrida.
"Eu acho que o ritmo foi forte, pelo menos mais forte do que o da Mercedes", disse o francês à Sky Sports. "Mas é como é, precisamos agora fazer uma análise profunda do que fizemos e do que fizemos de errado."
Perdas na Corrida
Um fator que contribuiu para o resultado foi o início lento de Charles Leclerc na segunda largada, onde ele perdeu uma posição para Oscar Piastri. O australiano ultrapassou o carro da Ferrari pela parte externa na Curva 1, apesar de estar usando pneus duros em comparação com os pneus macios de Leclerc.
Mais tarde, a Ferrari teve uma parada lenta para o monegasco e também perdeu a oportunidade de ganhar uma posição sobre Russell após Leclerc ultrapassar Piastri. Como Vasseur apontou, o ritmo do carro "não foi um problema" para a Ferrari na Holanda, mas o fim de semana se tornou difícil porque a equipe não conseguiu extrair seu desempenho na classificação de sábado.
Análise do Desempenho
"Eu acho que o ritmo neste final de semana foi bom, pelo menos, em ambas as corridas", comentou Vasseur em entrevista à mídia após a corrida. "Se perdemos algo neste final de semana, foi mais na classificação. Não na classificação do sprint, mas na [classificação] principal, tivemos uma preparação ruim com uma volta de saída e assim por diante."
E continuou: "E a execução [na corrida] não foi tão boa, porque tivemos um início muito forte na primeira largada, e na segunda largada perdemos posição com os pneus macios em comparação com alguns concorrentes que estavam com pneus duros, e isso foi inesperado. Depois, tivemos uma parada ruim nos boxes e então ficou difícil. Mas o ritmo em si foi decente, não é um problema de forma alguma."
Classificação e Desempenho dos Pilotos
Na classificação de sexta-feira para a corrida sprint, Leclerc ficou em terceiro, apenas 0,055s atrás do melhor tempo de Russell, enquanto Hamilton terminou em sexto, 0,624s distante da pole. No sábado, ambos os pilotos da Ferrari enfrentaram dificuldades para aquecer os pneus, o que Hamilton afirmou ser o principal fator para que eles terminassem em quinto e sexto na sessão. Isso aconteceu apesar de a Ferrari ter optado por uma volta extra de preparação em comparação com seus principais rivais no Q3.
"Eu acho que os pneus foram o maior culpado hoje, realmente lutando para fazer os pneus funcionarem", comentou Hamilton após a classificação. "Eles não estavam prontos no primeiro setor, é onde perdemos a maior parte do nosso tempo, e depois melhoram ao longo da volta. Apenas fazer uma volta de saída e uma volta de preparação, e os pneus ainda não estão prontos para a Curva 1, é simplesmente insano."
Futuro e Melhorias
Diante da pergunta sobre se a Ferrari deveria atualizar o carro ou esperar a introdução da nova versão de sua unidade de potência para melhorar na classificação, Vasseur afirmou que a equipe precisa entender melhor como preparar os pneus para voltas rápidas, pois ele observou que a classificação nem sempre foi uma fraqueza para a Ferrari neste ano.
"Com certeza, é sempre melhor ter uma aerodinâmica melhor, uma suspensão melhor, um motor melhor, isso sempre ajuda", disse Vasseur. "Mas eu acho que se perdemos algo na classificação… mas isso não foi verdade durante toda a temporada. Tivemos algumas corridas, como em Spielberg, onde fizemos um trabalho melhor na classificação do que na corrida. Estivemos na primeira fila, em segundo e terceiro, e tivemos um desempenho um pouco mais difícil na corrida."
Conclusão da Temporada
Após o evento em Zandvoort, a Ferrari ocupa a segunda posição no campeonato, 87 pontos atrás da Mercedes, e com a McLaren, que está se aproximando rapidamente, logo atrás. A equipe de Woking venceu as últimas duas corridas com Lando Norris e reduziu a diferença para a Ferrari para 75 pontos, antes do Grande Prêmio da Itália.
