Resultados das Avaliações do Sistema ADUO na Fórmula 1
A FIA divulgou os resultados das duas primeiras avaliações do sistema ADUO na temporada de 2026 da Fórmula 1, estabelecendo quais fabricantes de unidades de potência terão oportunidades adicionais de desenvolvimento. A análise colocou a Red Bull Powertrains-Ford como a referência de eficiência dentro do novo ciclo de regulamentos da categoria.
Objetivo do Sistema ADUO
O sistema ADUO foi criado com o propósito de permitir que fabricantes que estão mais distantes do desempenho de referência tenham acesso a recursos adicionais, visando reduzir essa diferença de competitividade. Neste contexto, a Red Bull Powertrains-Ford foi identificada como a fabricante que possui o motor mais eficiente, enquanto as demais fabricantes, incluindo Mercedes, Ferrari, Audi e Honda, receberam benefícios adicionais de acordo com seus respectivos déficits em relação a essa referência.
Benefícios para a Mercedes
A Mercedes, que ficou mais de 2% abaixo da referência estabelecida, terá direito a uma atualização extra em 2026 e outra em 2027. Além disso, a fabricante receberá um acréscimo de US$ 3 milhões no limite de custos e 70 horas adicionais de testes em bancada, o que pode contribuir para o aprimoramento de suas unidades de potência.
Classificação de Ferrari, Audi e Honda
Por sua vez, Ferrari, Audi e Honda foram classificadas como estando mais de 4% abaixo do parâmetro estabelecido pela FIA. Com base nessa classificação, essas fabricantes terão direito ao máximo de duas atualizações em 2026 e outras duas em 2027. Essa medida visa equilibrar a competitividade entre as equipes, permitindo que as que estão em desvantagem tenham oportunidades para melhorar seu desempenho.
Benefícios Progressivos
O sistema ADUO também prevê benefícios progressivos conforme a diferença em relação à referência aumenta. Os fabricantes que estiverem entre 4% e 6% abaixo da referência receberão um total de US$ 4,65 milhões e 100 horas de testes. Aqueles que se encontrarem entre 6% e 8% ganharão um benefício de US$ 6,35 milhões e 150 horas de testes. Para os que apresentarem uma desvantagem entre 8% e 10%, o benefício chega a US$ 8 milhões e 190 horas de testes, proporcionando assim uma variedade de recursos adicionais que podem ser utilizados para o desenvolvimento de suas unidades de potência.
Avaliação Futura e Dados Não Divulgados
A FIA não revelou, no entanto, em qual faixa exata as fabricantes Ferrari, Audi e Honda foram enquadradas dentro do sistema ADUO. A última avaliação deste sistema nesta temporada abrangerá as etapas entre o Grande Prêmio da Holanda e o Grande Prêmio da Cidade do México, correspondendo às rodadas 12 a 18 do calendário da Fórmula 1. Essa avaliação é crucial, pois pode influenciar as estratégias de desenvolvimento das equipes nas próximas corridas, especialmente para aquelas que buscam melhorar seu desempenho em relação à referência estabelecida pela Red Bull Powertrains-Ford.
