Honda e a nova contratação de Fabio Quartararo
O gerente da equipe HRC, Alberto Puig, destacou que existe apenas um objetivo para a Honda e para o novo contratado, Fabio Quartararo, na MotoGP. Tanto o piloto francês quanto a montadora japonesa buscam retornar ao topo do campeonato mundial após longas sequências de derrotas.
Títulos recentes e desafios
O último título de pilotos da Honda foi conquistado por Marc Marquez em 2019, enquanto Quartararo foi coroado campeão pela Yamaha em 2021. Nos últimos anos, ambos não se aproximaram de lutar por um campeonato, com a equipe de fábrica da HRC sem vitórias desde a última conquista de Marquez em 2021, e Quartararo e Yamaha não vencendo uma corrida desde 2022.
Marquez quebrou um recorde de espera de cinco anos entre títulos ao retornar ao topo com a Ducati no ano passado, um feito que Quartararo poderia repetir se conseguir retomar a coroa com a Honda em 2027.
Nova era técnica e oportunidades para a Honda
A nova era técnica da próxima temporada, que introduzirá motores de 850cc e a troca dos pneus Michelin pelos Pirelli, é vista como uma oportunidade para a Honda recuperar sua competitividade em relação aos fabricantes europeus.
“É claro que existe apenas um objetivo”, disse Puig ao repórter da MotoGP, Jack Appleyard, no pit lane de Silverstone, quando questionado sobre o acordo com Quartararo. “O objetivo, às vezes, você não pode alcançá-lo. Mas há apenas uma meta, e com certeza, para Fabio e para a Honda, o objetivo é voltar e tentar chegar ao topo. Isso está claro.”
A importância da contratação de Quartararo
A contratação de Quartararo para liderar uma nova formação da HRC significa que a equipe de fábrica da Honda terá contado com pelo menos um campeão mundial de MotoGP a cada temporada desde 2014, com contribuições de Marquez, Jorge Lorenzo, Joan Mir e agora Quartararo.
“Fabio é um campeão mundial. Eu acho que ele é um dos pilotos mais rápidos do grid, e é claro que a Honda está feliz com este acordo”, afirmou Puig. No entanto, o espanhol também fez uma homenagem aos pilotos que estão deixando a equipe, Mir e Luca Marini, que, junto com Johann Zarco da LCR, ajudaram a Honda a se recuperar após um período difícil em 2024.
“Estamos felizes e gratos pelo trabalho que Joan e Luca realizaram nos últimos anos, pois eles nos ajudaram a desenvolver nossas motos e devemos agradecê-los por todos os esforços”, disse Puig. “Tudo chega ao fim e este período para eles acabou. Agora começaremos com um novo piloto. Portanto, estamos felizes pelo passado e com muitas esperanças para o futuro.”
Escolha do segundo piloto da HRC
Embora a contratação do piloto da Moto2, David Alonso, tenha sido confirmada, a Honda ainda não anunciou se Alonso ou o atual piloto da LCR, Diogo Moreira, será o parceiro de Quartararo na equipe de fábrica na próxima temporada.
“Bem, antes de tudo, ele é jovem”, disse Puig a respeito do jovem Alonso, de 20 anos. “Como dissemos no passado sobre Moreira, não podemos esperar muito no primeiro ano. Eles precisam de tempo para entender a categoria.”
“Será um ano desafiador para ele [Alonso]. Mas ele provou sua velocidade no ano passado. Este ano está sendo um pouco difícil neste momento, mas acreditamos que ele pode se recuperar, e acho que ele será um piloto importante para o futuro”, acrescentou.
Essas palavras de cautela podem sugerir que Moreira é a escolha mais provável para o assento da equipe de fábrica. Puig afirmou apenas que uma decisão “será feita em breve”.
Puig assumirá o papel de conselheiro da HRC na próxima temporada, mas continuará a auxiliar o novo gerente da equipe, Mikihiko Kawase, que atualmente é o gerente técnico da Honda. Enquanto isso, Mir seguirá o caminho de Marquez, mudando da HRC para a Gresini Ducati, enquanto Marini está definido para se juntar à Tech3 KTM.
