Wolff Isenta Russell de Culpa por Largada Mal Sucedida no GP da Hungria
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, isentou George Russell de responsabilidade pela largada mal sucedida que fez com que ele caísse da sexta posição no grid para a 20ª posição logo na primeira curva do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1.
Problemas na Largada
O carro parecia estar respondendo corretamente aos comandos enquanto Russell seguia as instruções de aquecimento dos pneus transmitidas pelo engenheiro Marcus Dudley, incluindo uma última série de queimas de pneus à medida que se aproximava de seu espaço no grid. Porém, nos momentos finais do procedimento de largada, Russell aparentou perder o controle das rotações do motor e o carro hesitou ao sair da linha ao soltar a embreagem.
Apenas Lance Stroll e Sergio Pérez – que havia largado dos boxes – estavam atrás de Russell na primeira curva. Quando Russell perguntou "o que deu errado ali?", foi informado de que o carro havia ativado o sistema anti-stall.
Esclarecimento sobre a Largada
Quando solicitou mais esclarecimentos sobre se havia cometido algum erro no procedimento de largada, Russell foi informado de que "a embreagem estava 2% rasa, e parece que o pedal do acelerador foi solto em altas rotações".
Entretanto, Wolff explicou posteriormente que o problema com o motor – que era novo para aquele final de semana – não era responsabilidade de Russell.
"Ele parece ter dado cerca de 10% de acelerador e o motor foi a máxima rotação, então ele soltou o acelerador e o carro afundou", disse Wolff. "Não estou feliz com os muitos erros que aconteceram. Essa foi a razão, e depois ele dirigiu muito bem."
Desempenho de Russell Durante a Corrida
Wolff continuou, afirmando que Russell se recuperou, conseguindo, na sua opinião, maximizar os pontos possíveis que poderia ter conseguido.
"Ele passou pelo tráfego com facilidade e depois se recuperou. Eu acho que ele conseguiu o máximo de pontos que poderia ter recuperado", acrescentou.
Russell relatou que estava com o pé no acelerador mantendo as rotações, e que, de repente, cerca de quatro segundos antes das luzes se apagarem, o motor começou a variar as rotações. "E eu estava reagindo com meu acelerador e não estava fazendo nada. Então, o motor não estava reagindo ao acelerador", explicou Russell.
Overtaking em uma Pista Difícil
Em uma pista onde as ultrapassagens são notoriamente difíceis, Russell conseguiu ultrapassar Valtteri Bottas na parte externa da curva 5 na primeira volta. Em seguida, ele superou Alex Albon, Carlos Sainz, Oliver Bearman, Fernando Alonso, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Pierre Gasly e Nico Hulkenberg, alcançando a zona de pontos na volta 17.
Na volta 21, ele conseguiu passar os carros da Racing Bulls, Arvid Lindblad e Liam Lawson, chegando à 7ª posição. Russell ganhou uma posição extra quando Isack Hadjar, da Red Bull, entrou para o pit stop, que estava em sexto. Ele então ficou atrás de Hadjar durante sua própria sequência de pit stops, finalizando a corrida na 7ª posição, a 2.015s atrás do carro da Red Bull.
Avaliação do Desempenho dos Pilotos
"Hoje, não se pode falhar com os pilotos. A defesa de Kimi [Antonelli] nos pneus duros contra Lewis [Hamilton] nos pneus macios foi brilhante, uma direção excelente, e o mesmo se aplica a George", comentou Wolff.
"Eu acho que ele ultrapassou 10 carros no início, enfrentando um tráfego quando sabíamos que seria muito difícil. Portanto, os pilotos hoje realmente fizeram um bom trabalho."
