Penalização de Carlos Sainz no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2026
Carlos Sainz recebeu uma penalização rara após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2026, ocorrido no último domingo. O piloto da Williams na Fórmula 1 incorretamente se deslapou sob o carro de segurança em um momento crítico da corrida.
Eventos da Corrida
Um acidente envolvendo Max Verstappen na volta 46, na curva Stowe, levou a corrida em Silverstone a ser disputada sob as condições do carro de segurança durante suas últimas seis voltas. Charles Leclerc, da Ferrari, foi o vencedor da prova.
No entanto, Sainz, seu ex-companheiro de equipe, teve um desempenho muito mais complicado. O piloto da Williams cruzou a linha de chegada em 12º lugar, mas, após a aplicação da penalização, acabou caindo para a 17ª posição e uma volta atrás dos demais competidores.
Circunstâncias da Penalização
A penalização ocorreu após a equipe Williams não ter percebido que Sainz não estava incluído na mensagem que permitia que os carros lapados ultrapassassem o carro de segurança na penúltima volta. De acordo com as normas, aos carros que estavam lapados foi concedido o direito de ultrapassar o carro de segurança e reintegrar ao pelotão, mas Sainz não deveria ter feito isso.
Decisão dos Comissários
De acordo com um relatório da FIA, os comissários ouviram o representante da equipe e analisaram dados do sistema de posicionamento/marshalling, vídeos, cronometragem e imagens internas do carro.
O relatório indicou: “Embora o carro 55 estivesse lapado na linha de segurança do carro 1 ao entrar na pit lane, devido à configuração específica da pista e da pit lane em Silverstone, ele havia temporariamente se deslapado no momento em que cruzou a linha no final da volta, durante a qual cruzou a linha de segurança do carro 2 pela segunda vez após a ativação do carro de segurança.”
Os comissários ressaltaram que, como resultado, o carro 55 não era considerado um carro lapado para os propósitos do Artigo B5.13.4 c) e, portanto, não tinha direito de ultrapassar o carro de segurança quando a mensagem ‘carros lapados podem ultrapassar’ foi exibida.
Erros Reconhecidos pela Equipe
“Entretanto, o carro 55 se deslapou assim que a mensagem foi exibida pelo controle de corrida. Os comissários notaram que, após completar sua parada nos boxes, o carro 55 voltou a ser um carro lapado ao retornar à pista”, informou o relatório.
“Dada a configuração excepcional da pista neste evento, os comissários compreendem como a sequência de eventos pode ter contribuído para a confusão da equipe. O representante da equipe reconheceu que, no entanto, cometeram dois erros: primeiro, ao não perceber que o carro 55 não era um carro lapado no ponto de referência relevante sob o Artigo B5.13.4 c).”
“Em segundo lugar, ao não notar que o carro 55 não estava incluído na mensagem do controle de corrida identificando os carros que estavam autorizados a ultrapassar o carro de segurança. O representante da equipe admitiu que, inadvertidamente, ganharam uma volta quando não estavam autorizados a fazê-lo.”
Situação de Sainz e da Equipe
Sainz foi o único piloto da Williams a cruzar a linha de chegada, uma vez que seu companheiro de equipe, Alex Albon, teve que abandonar a corrida na volta 43 devido a danos resultantes de uma colisão na primeira volta com Oliver Bearman.
