Diogo Moreira e o Futuro na MotoGP
O futuro de Diogo Moreira na grade da MotoGP de 2027 pode estar assegurado, mas a equipe para a qual ele competirá ainda não foi definida. O atual campeão da Moto2 ingressou na MotoGP com um contrato de ‘vários anos’ com a Honda, começando na equipe LCR, mas com a possibilidade de se transferir para a equipe de fábrica HRC na próxima temporada.
Possíveis Mudanças na Equipe HRC
Atualmente, ambos os pilotos da HRC, Joan Mir e Luca Marini, parecem estar de saída e podem ser substituídos por novos contratados da Honda, que ainda precisam ser confirmados: Fabio Quartararo e o novato David Alonso. Enquanto Quartararo, ex-campeão da MotoGP, está prestes a se tornar o novo piloto estrela da HRC, a escolha de Alonso para ocupar a outra vaga da equipe de fábrica em vez de Moreira poderia ser uma decisão controversa.
Alonso, que venceu como novato na Moto2 em 2025, atualmente ocupa a sexta posição no campeonato deste ano, sem ter conseguido subir ao pódio até o momento.
Desempenho de Diogo Moreira
Por outro lado, o ex-campeão Moreira alcançou uma posição entre os dez primeiros na MotoGP nas últimas três corridas e chegou a ocupar a terceira posição nas etapas iniciais do Sprint de Mugello no último fim de semana. Portanto, não seria surpreendente se Moreira fosse escolhido para fazer dupla com Quartararo, enquanto Alonso se juntasse à equipe LCR ao lado de Johann Zarco.
“A Decisão É da Honda”
Questionado sobre o futuro de Moreira pelo repórter da MotoGP na área dos boxes, Jack Appleyard, na sexta-feira em Balaton Park, o chefe da equipe LCR, Lucio Cecchinello, deixou claro que a decisão cabe à Honda. “Colaboramos com a Honda há 20 anos. Atualmente, temos basicamente o mesmo material, as mesmas peças, então não existem realmente diferenças entre a equipe de fábrica e a LCR”, afirmou Cecchinello.
“Trata-se de uma questão de um lugar mais prestigiado; isso é, sem dúvida, verdade. Esperamos continuar com ele, mas caso a Honda decida tê-lo na equipe de fábrica, isso não mudará nosso relacionamento com a Honda, e então buscaremos outro projeto [piloto]”, completou.
Como um dos poucos pilotos que não estão mudando de fabricante para 2027, Moreira poderia ser um dos primeiros a testar uma moto de 850cc na próxima prova em Brno, após a corrida.
“Atualmente, essa oportunidade ainda está em análise e sob consideração da HRC”, disse Cecchinello. “Não recebemos nenhuma confirmação final. Então, honestamente, não sei se Diogo testará a 850 em Brno… A lógica é essa, mas na realidade, eu não sei.”
Substituição de Johann Zarco
Enquanto isso, Balaton Park é o segundo fim de semana em que Cal Crutchlow assume o lugar do lesionado Zarco. O piloto inglês teve que se retirar durante a corrida de Mugello no domingo passado devido a uma lesão muscular no ombro.
“Cal é um cara que nunca parou de treinar, mas a última vez que ele pilotou uma moto da MotoGP foi em Valência, como piloto de testes da Yamaha, há um ano. Ele continuou treinando com a bicicleta, mas com a bicicleta não se estressam os mesmos músculos”, explicou Cecchinello.
“Portanto, é bastante normal que você precise de tempo para refrescar e readaptar todos os nervos e músculos em uma moto da MotoGP. Acredito que se trata de apenas algumas corridas e então ele estará de volta tão forte quanto estava no passado.”
O comentário sobre “algumas corridas” sugere que Crutchlow continuará a substituir Zarco, que deve precisar de vários meses para se recuperar após a cirurgia no ligamento do joelho.
