Problemas no Powertrain da Aston Martin
Fernando Alonso afirma que a Aston Martin precisa controlar seu conjunto motriz na Fórmula 1, caso contrário, alguns acidentes podem ocorrer durante o Grande Prêmio de Mônaco.
Desempenho em Qualificações
Alonso enfrentou dificuldades visíveis devido a "reduções de marcha aleatórias" durante a qualificação em Miami, terminando 1,2 segundos abaixo do tempo de corte para o Q2, à medida que esse problema persistente se tornava mais evidente.
Questões Relacionadas ao Câmbio
O problema está relacionado à caixa de câmbio, mas ocorre dentro do contexto mais amplo da unidade de potência, após a Aston Martin ter feito a transição dos motores de cliente da Mercedes para os motores da Honda e começado a fabricar suas próprias caixas de câmbio. Essa situação gerou preocupação para o piloto bicampeão do mundo, já que a Fórmula 1 visita a pista estreita e sinuosa de Mônaco, e ele teme perder o controle do AMR26.
“Ainda há algumas coisas no carro que precisam ser melhoradas, e será um bom teste aqui em Mônaco,” comentou Alonso. “Uma delas será, com certeza, a caixa de câmbio. Temos enfrentado dificuldades com a caixa de câmbio desde Miami.”
Risco de Acidentes em Mônaco
“E Mônaco não é o lugar para ter uma redução de marcha aleatória, você sabe, para ter o bloqueio das rodas traseiras ou empurrar, ou algo assim, porque você pode acabar colidindo com o muro, e o piloto parecerá estúpido,” acrescentou. “Mas às vezes somos passageiros quando você reduz uma marcha e acelera, como se estivesse a todo vapor. Então, precisamos garantir que demos um passo na direção certa no Canadá, e Mônaco dirá a verdade.”
Situação do Piloto Lance Stroll
Lance Stroll, companheiro de equipe de Alonso, também comentou sobre a situação. “Foi um pouco melhor no Canadá,” afirmou, enquanto a Aston tentava resolver o problema. “Mas toda vez que estamos abaixo de 40 km/h, perdemos a sincronia de algumas marchas. Então, precisamos re-sincronizar as marchas. Aqui, por exemplo, toda vez que passamos pela curva Loews, vamos perder a sincronia completamente nas marchas. Então, teremos que sincronizá-las novamente, o que resulta em uma perda significativa de tempo por volta toda vez que precisamos sincronizar uma marcha.”
Desempenho em Montreal
Montreal trouxe um certo progresso em termos de desempenho, com Alonso alcançando a SQ2 na qualificação para a corrida sprint, mas a batalha por pontos ainda se mostrava difícil. O piloto espanhol não está otimista quanto às suas chances de um desempenho melhor em Mônaco. “Analisando as primeiras corridas, eu diria que não há chance de pontuar, porque acho que os carros do top 10 e as cinco melhores equipes estão bem à frente de todos os outros,” destacou.
Desafios em Mônaco
“Se um dos Alpines, que é a quinta equipe, não tiver um bom desempenho naquele fim de semana, sempre há uma equipe que se destaca, como a Haas na China, e outras equipes que têm um desempenho bom em um fim de semana específico – [Racing Bulls], sempre rápidos, e coisas assim. Portanto, estar entre os 10 primeiros, eu acho muito, muito difícil e complicado. Mas não sei, é Mônaco. Vamos tentar fazer o nosso melhor durante o fim de semana.”
