Max Verstappen e a Qualificação para o Grande Prêmio do Canadá
Após a qualificação para o Grande Prêmio do Canadá, Max Verstappen chamou a atenção ao afirmar publicamente que a Red Bull não seguiu seu feedback sobre a configuração do carro. O quatro vezes campeão mundial explicou que, no final das contas, ele decidiu seguir a direção preferida da equipe, em parte para demonstrar que essa abordagem não funcionaria.
“Eu já apontei isso tantas vezes, mas às vezes você precisa deixar que eles sintam por si mesmos que não funciona”, disse Verstappen no Canadá.
Cultura da Equipe e Aprendizado Interno
O chefe da equipe, Laurent Mekies, esclareceu mais tarde que esse tipo de "jogo de eu te avisei" faz parte da cultura da equipe e, segundo ele, é até necessário para o progresso. Antes do Grande Prêmio de Mônaco, Verstappen revelou que a situação foi discutida internamente e que uma lição foi aprendida para os próximos finais de semana de corrida.
“Falamos sobre isso o tempo todo, mas isso sempre acontece. Estamos sempre tentando encontrar a melhor configuração ou, pelo menos, progredir”, disse Verstappen durante sua rodada de entrevistas com a mídia holandesa em Mônaco.
“Eu simplesmente acho que a direção em Montreal não foi progresso algum. Mas foi analisada adequadamente e eu acho que ficou bastante claro. Espero que tenha sido apenas uma lição aprendida para as próximas corridas, para garantir que sigamos na direção correta”, acrescentou.
Manutenção do Foco na Equipe
De acordo com Verstappen, abordar publicamente a questão também teve outro propósito: manter a Red Bull e sua equipe técnica alertas. “Eu sempre tento manter todos afiados de qualquer forma. Eu simplesmente não estava feliz durante aquela sessão de qualificação porque as coisas não estavam funcionando bem. E é por isso que dei minha opinião honesta”.
Quando questionado se a lição aprendida significa que a Red Bull seguirá seu feedback mais de perto nos próximos finais de semana de corrida, o piloto holandês esclareceu que isso normalmente já acontece. “Eles geralmente ouvem muito bem o que eu tenho a dizer. Foi apenas um daqueles momentos em que eu precisei deixar claro que essa não era a direção certa”.
Expectativas para o Grande Prêmio de Mônaco
Em Montreal, Verstappen já olhou para o Grande Prêmio de Mônaco, brincando que precisaria “pedir uma nova coluna” para a corrida, dado que o RB22 permanece fraco em terrenos irregulares e sobre os “kerbs”. Verstappen agora acrescenta que pouco mudou nas últimas semanas, o que significa que ele ainda espera um final de semana desafiador no principado e não conta com um segundo pódio consecutivo.
O parceiro de motor da Red Bull, Ford, indicou que o primeiro pódio do ano aguçou seu apetite e que espera conquistar uma vitória nesta temporada. No entanto, Verstappen não acredita que isso seja realista neste estágio, dada a ordem atual das equipes.
“Bastante coisa ainda precisa acontecer para que consigamos uma vitória. Você pode dizer isso, mas precisa se ater aos fatos. Estamos ainda lentos demais para vencer, e eu acho que isso também será o caso aqui”, afirmou.
Desempenho da Ferrari e Desafios Técnicos
Para Mônaco, Verstappen concorda com a previsão da McLaren de que a Ferrari entra no final de semana como a favorita. “Se você olhar para as últimas corridas, a Ferrari tem sido extremamente forte nas curvas lentas. Então, eu acho que eles serão muito bons aqui. Essa é a minha sensação. Aqui você precisa ser bom nas curvas lentas, mas também precisa ser bom sobre os ‘kerbs’, nas irregularidades e em termos de dirigibilidade”.
“Essas são exatamente as áreas onde – bem, as curvas lentas estão ok – mas essas outras coisas são onde não estamos exatamente no ponto ótimo no momento. E isso simplesmente custa tempo de volta”, disse Verstappen.
Impacto dos Carros de Nova Geração
Por fim, Verstappen espera que os carros de nova geração façam pouca diferença em Mônaco. A visibilidade a partir do cockpit pode ser um pouco melhor, mas ele ainda não espera que as oportunidades de ultrapassagem melhorem.
“Os carros são menores, você pode ver mais dos pneus. Mas, por outro lado, a dirigibilidade é um pouco mais difícil do que no ano passado, então eu não acho que isso fará uma grande diferença”, disse Verstappen quando questionado pela Motorsport.com.
“E os carros ainda são grandes demais. Você não consegue ultrapassar na Fórmula 2 também. Você não consegue ultrapassar na Fórmula 3 também. Você não consegue nem ultrapassar em um carro da Porsche Cup. Se você está lutando com os carros ao seu redor, então você não consegue ultrapassar”.
