Esta semana marca o retorno das atividades da FIA Fórmula 3, com a equipe se dirigindo a Monte Carlo para a segunda etapa da temporada de 2026.
Conforme costuma acontecer, o final de semana promete ser repleto de emoções e surpresas, portanto aqui estão todas as informações necessárias para se preparar para as competições.
O QUE ESPERAR
De maneira única, as atividades na pista em Monte Carlo têm início na quinta-feira, com o Treino Livre dando início ao final de semana às 13h25, no horário local.
A classificação, que ocorrerá na sexta-feira, também traz uma novidade, com os pilotos sendo divididos em dois grupos com base em seus números de carro. O Grupo A entrará na pista às 11h05, seguido pelo Grupo B às 11h29.
O piloto que registrar o tempo mais rápido no geral partirá da pole position, enquanto o piloto que obtiver o melhor tempo no grupo oposto começará em P2. A grade de largada será então montada, completando as posições restantes, alternando entre os dois grupos.
No sábado, teremos a primeira corrida do final de semana, com a largada programada para às 10h45, no horário local. A Corrida Principal de domingo terá um início mais cedo, agendada para às 07h45 da manhã, também no horário local.
PACOTE DE ESTATÍSTICAS
- Bruno del Pino, Taito Kato e Enzo Deligny são os únicos pilotos que mantêm um histórico de pontuação 100% nesta temporada antes da segunda etapa.
- A Van Amersfoort Racing lidera o Campeonato pela primeira vez desde que entrou na FIA Fórmula 3 em 2022.
- Com Nikola Tsolov convertendo a pole position em 2025, continua a haver uma taxa de vitória de 100% a partir da pole na Corrida Principal da F3 em Mônaco.
DO GRID – Théophile Nael, Campos Racing
“Para os pilotos, há apenas uma palavra que pode resumir Mônaco: loucura! Há muitas seções desafiadoras e partes estreitas da pista, é a pista mais difícil do mundo.
“Eu diria que o melhor lugar para ultrapassagens é na T1, ou se o piloto à frente cometer um erro, na T3. A qualificação é definitivamente a parte mais difícil do final de semana. Você precisa se adaptar rapidamente, vindo de uma pista verde no Treino Livre, ela se torna de três a quatro segundos mais rápida, então a adaptação é a chave.”
PREVISÃO TÉCNICA
Pierre-Alain Michot, Diretor Técnico da FIA Fórmula 3
“O traçado de Monte Carlo significa que a velocidade final não é a prioridade neste final de semana, uma vez que as equipes buscarão maximizar a downforce em volta da pista, que é a mais curta do calendário da F3.
“As zonas de frenagem mais pesadas ao longo da volta são nas Curvas 1 e 10, e essas duas seções da pista são provavelmente os melhores lugares para ultrapassagens também.
“Será interessante ver quais equipes conseguem se adaptar rapidamente no Treino Livre, mas haverá bastante tempo para analisar os dados, já que a sessão ocorrerá na quinta-feira antes da sessão de qualificação de sexta-feira.”
PREVISÃO PIRELLI
O composto selecionado para a etapa de Mônaco é o Soft. As características do circuito de rua, em conjunto com as baixas velocidades, significam que a degradação dos pneus tem pouco impacto; isso permite que os pilotos acelerem durante toda a distância da corrida e defendam suas posições, apesar de que as ultrapassagens são particularmente difíceis. As frequentes neutralizações nesta pista também ajudam a recuperar desempenho e oferecem uma vantagem àqueles que conseguem aquecer os pneus rapidamente após a relargada. Os carros serão divididos em dois grupos para a qualificação, a sessão mais importante do final de semana no Principado, a fim de garantir e, em seguida, manter, uma posição forte na pista durante a corrida.
