Rodin Motorsport: Um Nome Familiar no Mundo das Corridas
Atualmente, Rodin Motorsport é um nome conhecido entre os fãs de corridas ao redor do mundo. Desde a aquisição da Carlin no final de 2023, a equipe britânica, de propriedade de David Dicker, expandiu suas operações para competir em nove categorias diferentes, incluindo a mais recente adição, o Campeonato Europeu de Fórmula Regional. A equipe do Feeder Series conversou com o gerente da equipe, Ben Lathrope, para discutir como tem sido o primeiro ano da Rodin na série até o momento.
Ambições de David Dicker
Quando o neozelandês David Dicker assumiu a maioria das ações da Carlin em 2023, antes da rebranding para Rodin Motorsport no ano seguinte, ele claramente tinha grandes ambições. Mais do que apenas manter a infraestrutura da Carlin, que já competia em F2, F3, F1 Academy e outras categorias, Dicker desejava expandir. Ele apresentou uma proposta para que a Rodin ingressasse na Fórmula 1 em 2026.
No entanto, quando esse plano não se concretizou, a equipe não desistiu. Em vez disso, optou por expandir sua presença nas categorias de monopostos, preenchendo lacunas em sua estrutura, desde a F4 até a F2. Essa estratégia levou à entrada na FR Europe para 2026, à medida que a série iniciava uma nova era.
A Decisão de Entrar na Fórmula Regional Europeia
"É, obviamente, um campeonato que nos interessou por um tempo", disse Ben Lathrope ao Feeder Series. "Mas para nós, parecia que o melhor momento para isso era com o novo carro e o novo motor, em vez de entrar tardiamente e não começar de uma forma particularmente boa, basicamente, com todos os outros sendo tão experientes. Com os novos carros, isso nivelou um pouco as coisas."
Na teoria, a entrada na série é uma decisão lógica. Embora a equipe tenha uma rica história na GB3, ela efetivamente estava perdendo a oportunidade de participar do cenário mais amplo da FRegional na Europa.
"Para nossa equipe de Fórmula 3, estamos sempre analisando campeonatos como este", acrescentou Lathrope. "Ter nossos próprios pilotos nele, que podemos observar diretamente, é, sem dúvida, muito bom para tentar alimentá-los em direção à F3 e F2."
A Estréia na FR Europe
Para seu ano de estreia na FR Europe, a Rodin assinou com Alex Ninovic, campeão de 2025 no Campeonato GB3 de especificação FR, além do competidor da GB3, Reza Seewooruthun, e Gabriel Gomez, vice-campeão da F4 italiana de 2025. Essa abordagem para otimizar a progressão dos pilotos já trouxe resultados positivos, com a equipe conquistando três pódios, um de Ninovic e dois de Seewooruthun.
"Com certeza trouxeram boa experiência para nos ajudar a desenvolver o carro. A velocidade parece estar presente no momento", comentou Lathrope sobre sua equipe.
"Alguns dos resultados não foram exatamente como esperávamos em algumas situações diferentes", ele acrescentou. "Mas entrar no campeonato e ser competitivo, terminando pontuando, é bom. É um campeonato difícil."
Desempenho Atual na Temporada
Atualmente, a equipe ocupa a quarta posição na classificação de equipes, com duas rodadas restantes. Os três pódios conquistados foram um impulso, mas, sem vitórias até o momento e com uma diferença de 111 pontos em relação à terceira colocada, a Prema Racing, ainda há trabalho a ser feito.
Embora uma organização do calibre da Rodin raramente enfrente dificuldades, Lathrope foi sincero sobre as expectativas para sua primeira temporada na série. "[Foi] difícil saber, porque é um campeonato tão difícil. Obviamente trouxemos Alex e Reza, vindo da GB3, para ajudar nisso, mas eu diria que esperávamos estar em torno do top 10 a cada fim de semana nas qualificações", disse ele. "Acho que ainda queria um pouco mais. Se algumas decisões e resultados tivessem ido um pouco mais a nosso favor, estaríamos mais à frente, mas está tudo bem."
Desafios Logísticos e Expansão da Equipe
Para uma equipe que já compete em várias séries altamente competitivas e exigentes, a decisão de ingressar em uma série como a FR Europe não foi simples. Preocupações logísticas surgiram logo no início, incluindo a necessidade de reorganizar o pessoal existente e contratar novos funcionários.
"Contratamos algumas pessoas – não apenas para a FREC, mas para preencher outras posições, para que possamos ainda trazer alguma boa experiência para esta equipe. Mas, como empresa, estamos definitivamente expandindo", explicou Lathrope.
Oportunidades para os Pilotos
A crescente abrangência da organização significa que mais pilotos podem seguir o caminho de Ninovic e Callum Voisin, permanecendo com a equipe à medida que sobem na hierarquia das categorias. Voisin, atualmente liderando a classificação da Porsche Carrera Cup GB, conquistou o campeonato da GB3 em sua segunda tentativa em 2023 antes de permanecer na Rodin para a subida à F3. Nessa categoria, ao longo de duas temporadas, o piloto britânico obteve uma pole position, uma vitória e dois pódios adicionais antes de mudar para os carros esportivos.
Com a Rodin agora competindo tanto na GB3 quanto na FR Europe, os pilotos têm opções adicionais para permanecer com a equipe através de várias categorias, como Lathrope espera que aconteça.
"Acho que definitivamente abre uma oportunidade para os pilotos ficarem conosco da F4 até a F2", disse Lathrope. "Estar confortável em uma equipe é bastante importante para alguns pilotos, então tenho certeza de que é uma coisa boa a se oferecer."
Conforto e Desempenho dos Pilotos
Os pilotos parecem estar mais confortáveis a cada sessão. A Rodin obteve resultados com pelo menos dois carros em cada uma das últimas quatro corridas, e após Gabriel Gomez dobrar sua contagem de pontos com dois quartos lugares em Le Castellet, todos os três pilotos da equipe estão dentro do top 15, com Ninovic em sétimo, Gomez em décimo primeiro e Seewooruthun em décimo quinto. Para uma equipe que ainda está em sua primeira temporada, isso certamente oferece razões para otimismo.
