Lewis Hamilton e sua temporada decepcionante na Ferrari
Lewis Hamilton tem enfrentado uma primeira temporada decepcionante como piloto da Ferrari, e até mesmo percebeu uma diminuição na empolgação devido a uma decisão que a Scuderia tomou “tão cedo” neste ano.
O piloto de 40 anos se transferiu para Maranello para a temporada de F1 de 2025 com um contrato inicial de dois anos, com uma opção de permanência até 2027. Hamilton viu essa oportunidade como a chance de realizar seu sonho de infância de se juntar à Ferrari, além de ser uma oportunidade para reanimar sua carreira após dois anos difíceis na Mercedes.
No entanto, Hamilton tem encontrado dificuldades para se adaptar ao carro da Ferrari, após 12 temporadas na Mercedes, além de enfrentar desafios para se ajustar aos métodos da Scuderia, depois de ter pilotado exclusivamente para equipes britânicas durante sua carreira na F1. O britânico estreou na McLaren em 2007, antes de se transferir para a Mercedes em 2013.
As dificuldades para se adaptar à configuração da Ferrari, os freios Brembo e os problemas persistentes com os regulamentos de efeito solo introduzidos em 2022 têm contribuído para que Hamilton tenha marcado apenas 117 pontos até agora nesta temporada. Ele também ainda não conquistou um pódio em Grande Prêmio pela Scuderia após 16 corridas.
A decisão da Ferrari sobre os regulamentos de 2026
Ralf Schumacher acredita que os erros de Hamilton são mais preocupantes do que sua falta de velocidade no Ferrari SF-25. Antes do Grande Prêmio do Azerbaijão, Hamilton terminou atrás de seu companheiro de equipe Charles Leclerc durante as qualificações em 12 das 14 corridas realizadas até agora.
LEIA MAIS: Tudo o que você precisa saber sobre os motores e regulamentos aerodinâmicos da F1 para 2026.
| TIME | MOTOR |
| Red Bull | Red Bull Powertrains (em parceria com a Ford) |
| Ferrari | Ferrari |
| McLaren | Mercedes |
| Mercedes | Mercedes |
| Aston Martin | Honda |
| Racing Bulls | Red Bull Powertrains (em parceria com a Ford) |
| Haas | Ferrari |
| Williams | Mercedes |
| Alpine | Mercedes |
| Audi | Audi |
| Cadillac | Ferrari |
Fornecedores de motores da F1 para a temporada de 2026
A decisão da Ferrari de interromper o desenvolvimento do carro de 2025 para se concentrar nas mudanças regulatórias da F1 para 2026 “tão cedo” no ano fez com que esta temporada fosse “menos emocionante” para Hamilton, em comparação com as grandes mudanças regulatórias que ele vivenciou na McLaren em 2009 e na Mercedes em 2014 e 2022.
Hamilton declarou, por meio do Motorsport.com: “Especialmente por causa do teto orçamentário. Eu me lembro que em 2008 ainda estávamos fazendo atualizações no carro. Continuamos lutando [e] continuamos desenvolvendo o carro até o final da temporada.”
“Claro, o carro do ano seguinte foi um desastre, mas então poderíamos lidar com os dois ao mesmo tempo. E em 2013, eu apenas mudei [de equipe], então é difícil dizer muito sobre isso. Mas eu diria que desta vez é menos emocionante, porque mudamos para o próximo ano tão cedo.”
“Você fica preso ao que tem nesta temporada, e isso torna este ano menos emocionante, porque não há mais desenvolvimento em andamento. Então, teremos que nos contentar com o que temos pelo resto da temporada. Mas o próximo ano será emocionante, porque haverá muitas atualizações ao longo da temporada.”
Importância de Lewis Hamilton nas mudanças regulatórias da F1
Hamilton foi fundamental na McLaren e na Mercedes durante as principais mudanças regulatórias da F1. Ele conquistou o campeonato de pilotos da F1, o primeiro de seus sete títulos recordes, na temporada de 2008 com a McLaren. Como o nativo de Stevenage também nota, a equipe de Woking trouxe atualizações em sua batalha contra Felipe Massa da Ferrari, enquanto trabalhava no carro para as regras da F1 de 2009.
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A temporada de 2009 viu uma grande mudança nos regulamentos, com vastas restrições aerodinâmicas e a introdução do KERS. Hamilton estava integrado ao sistema da McLaren enquanto se preparavam para as regras de 2009, o que não ocorreu quando a Mercedes planejou as regras de 2014.
Hamilton se juntou à Mercedes enquanto as Flechas Prateadas já estavam bem adiantadas no projeto de seu carro para as regras de 2014, que inicialmente dominaram devido aos planos de longo prazo da equipe para a introdução de unidades de potência turbo-híbridas V6 de 1,6L na F1.
Ele também foi essencial enquanto a Mercedes se preparava para a reintrodução dos carros de efeito solo em 2022. Contudo, os carros introduzidos em 2022 nunca se ajustaram ao estilo de pilotagem de Hamilton, especialmente na fase de frenagem. As regulamentações da F1 para 2026, no entanto, podem resultar em carros mais adequados ao seu estilo.
Hamilton está ansioso para influenciar o carro que será projetado sob as regulamentações de 2026 da Ferrari, em sua busca pelo oitavo título de pilotos, o primeiro desde a temporada de 2020. No entanto, a decisão da Ferrari de se comprometer de forma antecipada com a maior reformulação regulatória da F1, que inclui novas regras para motores e aerodinâmica, não tem gerado a mesma empolgação em Hamilton.
