Estratégia da McLaren no GP do Canadá
A estratégia adotada pela McLaren para a largada do Grande Prêmio do Canadá, realizado no domingo, dia 24, foi defendida pelo chefe da equipe, Andrea Stella. Ele explicou a decisão de iniciar a corrida com pneus intermediários nos carros de Lando Norris e Oscar Piastri, mesmo que a maioria dos concorrentes tenha optado por pneus de pista seca no Circuito Gilles Villeneuve.
Largada e Resultados Iniciais
Partindo da segunda fila, Norris e Piastri foram os únicos entre os líderes que escolheram usar pneus de chuva leve. Essa escolha inicial teve um resultado positivo logo na largada, quando Norris assumiu a liderança da corrida. Entretanto, Piastri relatou pelo rádio que sua preferência era por pneus de pista seca. Assim que a corrida começou de fato, ele fez a troca para pneus slick, mas acabou terminando a prova na 11ª posição após receber uma penalização em decorrência de um toque com Alex Albon, piloto da Williams. Norris, por sua vez, abandonou a corrida mais tarde, com suspeita de falha na caixa de câmbio.
Justificativa da Decisão
Stella esclareceu que a decisão de usar pneus intermediários foi baseada nas condições que foram observadas antes da largada e respeitando a janela operacional da equipe. Ele comentou: “É preciso considerar que os pneus são colocados cinco minutos antes da largada, e sete minutos antes é quando precisávamos, operacionalmente, tomar uma decisão.”
Condições da Pista
O chefe da McLaren explicou que a pista parecia escorregadia e que a presença de chuva influenciou a escolha inicial. Contudo, as condições mudaram rapidamente. Stella afirmou: “Do nosso ponto de vista, a pista já estava escorregadia e havia dificuldade em manter a temperatura dos pneus em uma pista seca, mas ela estava escorregadia e chovendo.”
Mudanças Após a Decisão
De acordo com Stella, o cenário na pista mudou logo após a decisão, com o fim da chuva e a realização de voltas extras de formação. Ele observou: “Depois disso, a chuva parou muito rapidamente, e também houve duas voltas de formação extras, e acho que essas voltas extras tiraram o melhor dessa decisão.”
Considerações Finais
Stella ressaltou que a estratégia foi discutida e compartilhada com os engenheiros e pilotos, enfatizando que o julgamento sobre a decisão deve levar em conta o momento em que foi tomada, e não apenas o resultado final da corrida.
