McLaren Abandona Nova Asa Dianteira no GP do Canadá de 2026
A Fórmula 1 observou a equipe McLaren recuar em uma de suas inovações para o Grande Prêmio do Canadá de 2026, após um desempenho considerado abaixo das expectativas iniciais. A equipe optou por abandonar a nova asa dianteira do modelo MCL40 antes da Qualificação Sprint realizada em Montreal.
Estréia da Nova Asa Dianteira
O novo componente foi apresentado durante a primeira sessão de treinos livres (TL1), onde foi utilizado pelo piloto Lando Norris. Posteriormente, o também piloto Oscar Piastri fez uso da mesma peça. De acordo com a descrição fornecida pela equipe à Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a nova asa dianteira foi desenvolvida com o objetivo de melhorar o fluxo aerodinâmico e aumentar a carga do carro em diversas condições de funcionamento.
Retorno à Especificação Anterior
No entanto, poucas horas após a estreia, os dois pilotos da McLaren decidiram retornar ao uso da especificação antiga da asa dianteira durante a Qualificação Sprint. Essa mudança não impediu que Norris e Piastri conquistassem o terceiro e quarto lugares no grid de largada, respectivamente, ficando a pouco mais de três décimos de segundo da pole position, que foi obtida por George Russell.
Explicações da McLaren
Neil Houldey, diretor técnico de engenharia da McLaren, explicou a decisão tomada durante o fim de semana em Montreal. Ele afirmou: “Percebemos durante a sessão que a asa dianteira não estava entregando exatamente o que esperávamos. Optamos então por retornar à especificação anterior, o que deu mais confiança aos pilotos e permitiu extrair mais performance.”
Dúvidas de Norris sobre o Novo Componente
Lando Norris também expressou suas dúvidas em relação ao novo componente e ressaltou que o circuito de Montreal apresenta desafios que dificultam avaliações mais precisas. “Algumas coisas talvez sejam mais questionáveis e precisamos de mais tempo para revisar tudo. Esta pista é muito diferente, com pouca aderência e muitas zebras, então é difícil ter uma leitura real do comportamento”, comentou o piloto.
Expectativas para as Próximas Etapas
Apesar das dificuldades enfrentadas em Montreal, Norris acredita que a atualização possa ser reintroduzida nas próximas corridas europeias. Ele mencionou: “Provavelmente vamos reintroduzir algumas peças no próximo fim de semana ou em Barcelona.” Além disso, Norris ressaltou que o restante do carro funcionou bem e comentou sobre sua recuperação de confiança durante a sessão de Qualificação 3 (Q3), especialmente ao utilizar os pneus Macios.
