Incidente de Oliver Bearman e Franco Colapinto no Grande Prêmio do Japão
O incidente envolvendo Oliver Bearman e Franco Colapinto foi um dos principais desdobramentos do Grande Prêmio do Japão, uma vez que destacou a questão das velocidades de fechamento extremas sob as novas regulamentações da Fórmula 1 para 2026. O piloto da Haas estava aproximadamente um segundo atrás de Colapinto durante o segundo setor de Suzuka, mas, de repente, se aproximou rapidamente, pois o carro da Alpine estava enfrentando uma falta de energia. Essa situação resultou em uma diferença de velocidade de 45 km/h.
Consequências do Incidente
Bearman foi forçado a tomar uma ação evasiva, movendo-se para a esquerda em direção à grama, antes de colidir com o barrier na Spoon Curve, experimentando uma força de 50G. Esse incidente levantou inevitavelmente questões sobre a segurança das novas regulamentações. Enquanto as conversas sobre segurança continuaram, também houve debates sobre a responsabilidade de Colapinto no incidente.
O argentino, que ocupava a 17ª posição no momento do acidente, afirmou no Japão que se sentia como um "pequeno pato sentado" e, ao olhar em seus espelhos, viu Bearman "girando na grama". Colapinto não acreditava que tivesse responsabilidade na situação, especialmente ao revisar as imagens que mostravam sua trajetória de corrida. Essa perspectiva foi compartilhada por Ayao Komatsu, chefe da equipe Haas.
Opinião do Chefe da Haas
“Antes da curva 13, Colapinto sempre estava fazendo algo consistente, não é culpa dele”, declarou Komatsu. “Na volta anterior, sua velocidade era exatamente a mesma, então sabíamos com o que estávamos lidando. É apenas que estamos utilizando mais energia ali, então mesmo em voltas normais, tínhamos uma vantagem de 20 km/h. É por isso que ele queria ir por isso. Então ele usou o botão de impulso, mas isso significou que a diferença de velocidade ali era de 50 km/h”, acrescentou, embora a FIA tenha confirmado posteriormente que o número exato era 45 km/h.
Avaliação da FIA
O órgão regulador também investigou o incidente e, após uma reunião, a FIA chegou à conclusão de que Colapinto não era culpado e, portanto, não recebeu penalidade. No entanto, Bearman manteve uma visão diferente sobre o ocorrido, optando por não se pronunciar sobre isso no Japão no final de março.
“Franco se moveu na minha frente para defender sua posição”, afirmou o jovem piloto de 20 anos durante o podcast "Up to Speed" no início de abril. “No ano passado, isso estaria absolutamente no limite, mas provavelmente aceitável com apenas uma diferença de velocidade de cinco ou dez km/h. Mas com 50 km/h, ele não me deixou espaço suficiente e eu basicamente tive que evitar uma colisão muito maior. Quando ele se moveu para a esquerda, foi um pequeno movimento, mas com essa diferença de velocidade, qualquer movimento é enorme, então tive sorte de não atingi-lo.”
Reações e Desdobramentos
Bearman descreveu a colisão como “inaceitável” e a situação se estendeu até o Grande Prêmio de Miami, a primeira corrida após o Japão, devido ao cancelamento de provas na Arábia Saudita e no Bahrein em meio ao conflito no Oriente Médio. “O mais importante é que ele esteja bem”, disse Colapinto. “Após a corrida, enviei imediatamente uma mensagem para ele. Ele nunca respondeu, então ele não falou comigo. O que mais me deixa feliz é que ele está bem e que nada de ruim aconteceu. Claro, é um grande prejuízo para a equipe deles, mas isso faz parte das corridas. Acho que, atualmente, precisamos entender muito melhor como podemos tornar as corridas mais seguras e não correr esse tipo de risco.”
Reflexões Sobre o Acidente
“Quando coisas assim acontecem, o piloto que está atrás tem todo o conhecimento da velocidade que está fazendo, da quantidade de impulso que está usando, do que está tentando. A pessoa na frente está muito mais ‘cega’, eu acho”, comentou Colapinto. “Hoje em dia, com as velocidades de fechamento, você olha no espelho em um segundo e no segundo seguinte o carro te alcança [por] 20 metros. Eu realmente acho que ambos têm responsabilidade sobre isso. Estou dizendo que nunca me movi agressivamente em nenhum momento ou naquela curva, o que causou o incidente ou fez com que ele colidisse. Estou apenas feliz que ele esteja bem. Claro, não estou contente com os comentários dele, mas espero que possamos resolver isso em breve.”
As declarações de Colapinto foram então apresentadas a Bearman em Miami, e o britânico afirmou que “honestamente, não vi a mensagem de texto”. “É um acidente infeliz”, acrescentou. “Acho que poderia ter sido de outra maneira. Não acho que precisava terminar assim, digamos, mas não, não tenho rancores – não sou esse tipo de pessoa.”
