Desempenho de Ai Ogura no MotoGP
No segundo evento consecutivo da MotoGP, Ai Ogura ficou se perguntando sobre o que poderia ter sido. Após uma falha técnica que ocorreu enquanto ele estava a caminho de garantir um pódio na sua estreia na MotoGP em COTA, o piloto japonês foi o mais rápido na pista durante as dez voltas finais em Jerez, no último domingo, superando rivais como o vencedor Alex Marquez e o segundo colocado da equipe Aprilia, Marco Bezzecchi.
No entanto, não ajudado por uma modesta décima primeira posição no grid após a classificação em pista molhada, Ogura novamente perdeu tempo excessivo no início do Grande Prêmio, terminando a corrida a 9,891 segundos atrás do vencedor da corrida, Alex Marquez, da Gresini Ducati. Em um sinal adicional de seu potencial, Ogura cruzou a linha de chegada apenas 0,6 segundos atrás do companheiro de equipe de Bezzecchi, Jorge Martin, que havia estado 4,5 segundos à frente de Ogura na metade das 25 voltas.
A última volta de Ogura foi 0,6 segundos mais rápida do que a do próximo piloto mais rápido, Bezzecchi.
“Precisamos melhorar a primeira parte”
“Ok, podemos estar super, super felizes com o ritmo no final da corrida. Mas do início até a metade da corrida, tivemos muitas dificuldades,” disse Ogura.
“Eu perdi muito tempo atrás do Bastianini, mas, após isso, a sensação estava lá e comecei a alcançar os pilotos à minha frente, mas precisamos melhorar a primeira parte.”
Depois de nove voltas preso atrás do piloto da Tech3 KTM, Enea Bastianini, Ogura conseguiu liberar seu ritmo com pneus usados, ultrapassando Johann Zarco e, na última volta, seu companheiro de equipe Raul Fernandez, garantindo assim a quinta posição.
“Parece que, quando todos têm um bom desempenho dos pneus, eles podem usar essa vantagem extra, mas eu estou lutando com isso,” confirmou Ogura.
“Eu preciso entender o porquê, mas, ao mesmo tempo, é bom na segunda parte da corrida, quando todos enfrentam dificuldades e eu não estou tão comprometido.”
“Vamos manter essas coisas positivas e amanhã precisamos trabalhar na primeira parte da corrida.”
