Desempenho de Pedro Acosta em Jerez
Pedro Acosta apontou problemas de aderência dos pneus e de frenagem durante a etapa em Jerez, após não conseguir garantir uma vaga direta no Q2 pela primeira vez na temporada de MotoGP de 2026.
Resultados da Prática
Acosta teve um desempenho abaixo do esperado durante os treinos para o Grande Prêmio da Espanha, finalizando em uma distante 15ª posição com sua KTM de fábrica. Após instalar um novo pneu traseiro macio no final da sessão, o piloto espanhol alcançou tempos competitivos em duas ocasiões distintas, mas não conseguiu completar uma volta limpa em nenhuma delas. Ele quase sofreu uma queda no Turno 6, uma curva desafiadora à direita que representa a zona de frenagem mais intensa em Jerez.
Apesar de ter conseguido melhorar seu tempo no final da sessão, essa melhora não foi suficiente para garantir uma vaga no Q2, ficando a apenas um décimo de segundo atrás do colega de equipe da KTM, Enea Bastianini.
Análise do Desempenho
Ao explicar o que ocorreu na sexta-feira, o jovem de 21 anos sugeriu que suas dificuldades em Jerez poderiam ser específicas da pista. “É difícil de entender, porque eu só sinto essas ‘sensações normais’ aqui [e não em outros lugares]”, afirmou. “Espero que este seja o pior Grande Prêmio do ano e que possamos continuar na direção em que estávamos.”
Acosta também comentou sobre seu desempenho com o pneu que lhe causou preocupação: “Por alguma razão, eu teria feito o tempo para entrar no Q2, porque estava indo muito mais rápido do que com o segundo [pneu que coloquei depois]. Por algum motivo, tive mais aderência do que na segunda tentativa. Precisamos entender o que está acontecendo, por que estamos lutando tanto para frear; parece ser nosso ponto fraco neste circuito.”
Situação das Outras Equipes
Cinco das seis motos da Ducati conseguiram avançar com segurança para o Q2 na sexta-feira, enquanto as quatro motos da Aprilia que participam da temporada também ficaram classificadas entre as dez primeiras. Isso deixou apenas uma vaga para uma moto que não fosse italiana na grade de largada, que acabou sendo ocupada por Bastianini, pilotando a RC16 da Tech3.
O vencedor do ano passado, Alex Marquez, obteve uma vantagem de três décimos à frente com a Ducati da Gresini, mas o restante do pelotão estava separado por margens muito pequenas.
Acosta admitiu que a proximidade entre os tempos torna a perda da vaga no Q2 ainda mais frustrante: “O fato de tudo estar tão próximo faz com que [não entrar no Q2] pareça ainda pior, porque no final, com uma melhora de duas décimos, você poderia acabar em terceiro. Mas, de qualquer forma, temos trabalho a fazer para amanhã.”
Desafios para o Q1
Para o dia seguinte, Acosta terá que enfrentar as equipes inteiras da Honda e Yamaha no Q1, juntamente com seu companheiro de equipe Brad Binder e Franco Morbidelli da VR46 Ducati. Ele reconheceu a importância da classificação em Jerez, especialmente considerando que as regulamentações sobre a pressão dos pneus devem dificultar as ultrapassagens durante a corrida.
“Q1 será tudo, desde que não chova no domingo,” destacou. “A questão é que, muitas vezes, passar para o Q2 via Q1 é muito mais difícil do que se qualificar diretamente. Vamos ver se conseguimos avançar, mas é verdade que será uma batalha apertada, porque vi que Joan Mir, Brad Binder, Franco Morbidelli – que sempre traz uma surpresa – e Fabio Quartararo estão todos lá.”
Acosta também mencionou que a velocidade de corrida não tem sido ruim, especialmente nos treinos, mas se ele começar em 15º, ter um bom ritmo não será de grande utilidade. “Vamos ter que fazer o melhor possível amanhã."
