Home » Toprak Razgatlioglu ficou “muito irritado” por não conseguir entrar no top 10 devido a problemas de freio nos treinos do GP dos EUA.

Toprak Razgatlioglu ficou “muito irritado” por não conseguir entrar no top 10 devido a problemas de freio nos treinos do GP dos EUA.

por Bernardo Oliveira
0 comentários
Toprak Razgatlioglu ficou "muito irritado" por não conseguir entrar no top 10 devido a problemas de freio nos treinos do GP dos EUA.

Frustração de Toprak Razgatlioglu após o Treino em Austin

Toprak Razgatlioglu expressou sua “grande raiva” após o treino de sexta-feira no Grande Prêmio dos Estados Unidos, acreditando que problemas de freio o impediram de conquistar uma posição entre os dez primeiros. O campeão mundial de Superbike por três vezes utilizou um novo conjunto de pneus em sua última volta em Austin, com o objetivo de melhorar seu tempo anterior de 2m02.373s.

Desempenho e Problemas nos Freios

O piloto da Pramac Yamaha parecia estar no caminho certo para um tempo competitivo, uma vez que perdeu apenas três décimos ao seguir Marco Bezzecchi, da Aprilia, nas duas primeiras seções do circuito. No entanto, a volta não se concretizou como esperado ao se aproximar do final da reta de trás, onde enfrentou dificuldades para parar sua moto na curva 12. Na tentativa seguinte, ele estabeleceu um tempo pessoal melhor no setor 1, mas teve que interromper sua volta novamente devido a problemas semelhantes de frenagem.

Por fim, a quarta e última tentativa de Razgatlioglu não trouxe ganhos adicionais, resultando em uma distante 18ª colocação na tabela de tempos, a mais de 1.4 segundos do líder Marc Marquez. Após a sessão, ele compartilhou sua frustração com a imprensa, ressaltando que um resultado forte teria sido possível se tivesse completado uma volta limpa em sua última tentativa.



Frustração com a Moto

“Estou sempre cometendo um erro nas curvas 11 e 12 porque a moto não está parando lá,” lamentou. “Não sei o motivo. Estamos tentando entender por que a moto não está parando.” Ele acrescentou que, na curva 12, após a reta de trás, o pneu dianteiro frequentemente travava durante a frenagem, o que considera muito estranho.

“Se eu tivesse conseguido parar nessas duas curvas, o tempo de volta teria sido muito melhor. Mas hoje estou realmente irritado porque não consegui completar a volta. Se eu tivesse finalizado, talvez terminasse entre os dez primeiros, ou em uma possível 11ª posição. Estou muito irritado com a moto. Estou entrando na curva de forma perfeita. Estou chegando ao limite, tentando ficar atrás de Marc Marquez e Joan Mir,” afirmou Razgatlioglu.

Ele continuou: “Estou empurrando ao máximo, mas preciso conseguir parar a moto. Normalmente sou forte na frenagem, mas o conjunto não está pronto porque a moto não está ajudando.”

Desafios com a Nova Moto

Razgatlioglu reconheceu que a Yamaha passou por uma reformulação radical de sua moto de MotoGP durante o intervalo de inverno, ao integrar um novo motor V4, o que deixou a marca japonesa em uma posição desfavorável no início da temporada. Essa mudança tornou a adaptação ainda mais desafiadora para Razgatlioglu, que está enfrentando uma curva de aprendizado acentuada ao sair do campeonato de Superbike para competir na MotoGP.

Embora tenha havido algum progresso, o piloto de 29 anos admitiu que “está lutando com a moto em cada curva”, destacando a frenagem do motor como um ponto fraco do novo pacote M1 da Yamaha. “Agora estamos um pouco melhores. Em algumas curvas, precisamos focar mais na frenagem do motor. Uso o freio traseiro, mas às vezes não é suficiente,” explicou.

“Se sinto menos frenagem do motor, a traseira empurra a dianteira. Uso o freio traseiro, mas não está funcionando porque há muita aderência aqui, e a traseira apenas empurra. Por que estou quase caindo? Porque freiei um pouco tarde para tentar fechar o espaço, mas na última parte a moto não estava parando. Estou tentando parar para a curva, mas é fácil cometer um erro,” revelou.

“Os outros pilotos estão pilotando de forma muito suave e fácil. Eu estou lutando na moto a cada curva e na frenagem para manter a linha. Mas tudo bem, estou aprendendo assim. Isso é bom para o futuro. Mas estou realmente irritado porque não completei nenhuma volta na última tentativa. Esse é o problema.”

Última Tentativa de Toprak Razgatlioglu no Treino em Austin

Volta Tempo de Volta S1 S2 S3 Velocidade
13 6:57.304 41.941 31.883 36.110 311.1
14 2:05.604 34.273 29.389 37.007 332.7
15 2:08.044 34.158 29.500 34.143 335.9
16 2:15.455 34.857 35.194 40.059 279.7

Tempo de referência de Marquez no FP: 2m00.927s

Melhor tempo de Razgatlioglu no FP: 2m02.373

Você também pode gostar de

Deixe um Comentário

Racing Mania

No Racing Mania, a paixão pelas pistas é o que nos move. Somos um portal dedicado a trazer a melhor cobertura de automobilismo em português, acompanhando de perto as principais categorias do mundo. Notícias da Formula 1, Classificação de Pilotos e Construtores, notícias da Formula Indy, Nascar, Formula 2, Formula 3 e MotoGP

Newsletter

Inscreva-se em Nossa Newsletter:

Últimas Notícias

@2025 – Todos os Direitos Reservados. Desenvolvido por Racing Mania

Utilizamos cookies para melhorar sua experiência de navegação, personalizar conteúdo e analisar o tráfego do site. Ao continuar navegando em nosso site, você concorda com o uso de cookies conforme descrito em nossa Política de Privacidade. Você pode alterar suas preferências a qualquer momento nas configurações do seu navegador. Aceitar Leia Mais

Política de Privacidade e Cookies