Avaliação do Teste em Sepang
Pedro Acosta avaliou sua participação no teste da MotoGP em Sepang como um "seis em dez", enquanto continua a analisar a posição da KTM na ordem competitiva, visando a temporada de 2026. A fabricante austríaca inicia a próxima campanha em uma condição muito mais sólida do que no ano anterior, impulsionada por um intenso esforço de desenvolvimento durante o inverno.
Desempenho da KTM
O piloto da Tech3, Maverick Vinales, colocou a KTM na terceira posição no primeiro dia do teste em Sepang, antes que Acosta assumisse o comando pela marca baseada em Mattighofen, finalizando o teste na oitava colocação. O jovem de 21 anos registrou um tempo melhor de 1m57.253s na moto RC16, mas acredita que poderia ter alcançado tempos abaixo de 1m56s e terminado entre os cinco primeiros se tivesse feito a troca para pneus macios quando as condições da pista estavam ideais.
Satisfação Moderada
Acosta deixou a Malásia moderadamente satisfeito com o que ele e a KTM alcançaram em Sepang, pois avaliou a aerodinâmica e várias outras partes ao longo dos três dias de testes. "Eu diria que sim," respondeu Acosta ao ser questionado se se sentiu melhor em Sepang em comparação ao ano passado. “Eu diria que estou ‘seis em dez’ feliz por isso. Estou satisfeito com meu desempenho, como gerenciamos as coisas, como as coisas na garagem estão indo."
Ele acrescentou: “Eu poderia dizer que não colocamos o pneu no momento certo. Mas, de qualquer forma, eu não estava realmente focado em posições puras. Eu estava apenas focando no trabalho.”
Comportamento da Moto e Expectativas
Acosta revelou que alguns aspectos do comportamento da moto foram inesperados durante o teste, embora tenha concordado que a KTM fez avanços claros durante o inverno. O espanhol destacou que o teste em Sepang foi crucial para entender a base da moto antes de um esforço final para o teste em Buriram, programado para os dias 21 e 22 de fevereiro, onde ele espera revelar seu verdadeiro ritmo.
“Existem algumas coisas que não esperávamos na moto, e agora precisamos entender de onde elas estão vindo,” afirmou. “O teste não foi ‘uau’, na minha opinião. Mas, no geral, não foi tão ruim quanto o teste do ano passado. Acredito que já começamos bem. A Ducati ainda está um passo à frente, mas parece que a moto da KTM está funcionando melhor.”
Foco em Buriram
“Agora meu objetivo é criar velocidade pura na Tailândia porque aqui [em Sepang] eu realmente não queria cair. Eu queria passar tempo na pista e tentar ser o mais rápido que eu pudesse sem cometer erros,” acrescentou Acosta. Ele destacou que a KTM ainda está mais lenta do que a Ducati, mas que seu objetivo a partir deste teste era ter uma imagem clara na cabeça sobre quais peças precisam ser levadas para a Tailândia, buscando montar o melhor pacote possível.
“Estou bastante satisfeito com isso [o teste em Sepang]. Isso mostra que a Malásia não é a nossa melhor pista. Nós também vimos isso durante o fim de semana de corrida do ano passado. A Tailândia também será difícil, se considerarmos o passado. Mas também aqui na Malásia, após três dias, temos muito tempo para experimentar coisas, desenvolver a moto, ajustar configurações, ataques de tempo e todas essas questões, e todos estão muito rápidos. Estou ansioso pela Tailândia para ver onde todos estão.”
