George Russell aponta Aston Martin como potencial desafiante
O piloto da Mercedes, George Russell, acredita que a equipe Aston Martin é a mais provável a desafiar as quatro principais equipes da Fórmula 1 na temporada de 2026, quando novas regulamentações serão implementadas. Nos últimos anos, as equipes Mercedes, Ferrari, Red Bull e os atuais campeões, McLaren, se destacaram de forma significativa em relação aos demais concorrentes. O último Grande Prêmio vencido por uma equipe fora desse grupo foi o Grande Prêmio da Hungria de 2021, quando Esteban Ocon, da Alpine, conquistou a vitória em uma corrida bastante caótica.
Mudanças de regulamento e novas perspectivas
No entanto, essa realidade pode mudar nesta temporada, já que os carros foram completamente reformulados devido a uma grande revisão das regulamentações, o que torna a hierarquia atual difícil de prever. Este ano, o chassi da F1 é mais leve e menor, apresentando uma redução de 32 kg, enquanto o motor agora conta com mais potência elétrica.
É em momentos como esses que uma equipe do meio do pelotão pode surpreender e se destacar, e a Aston Martin, que terminou em sétimo lugar em 2025, é a equipe que muitos observadores estão de olho para tal mudança. Isso se deve ao fato de que, a partir de 2026, o chefe da equipe será Adrian Newey, uma lenda da Fórmula 1 que projetou vários carros campeões, como o FW14B, FW18 e RB6, entre outros.
A equipe e seus talentos
Além disso, a Aston Martin conta com o campeão mundial Fernando Alonso em suas fileiras e mudou de uma parceria com a Mercedes para se tornar uma equipe de fábrica da Honda. A montadora japonesa, anteriormente, ajudou a impulsionar Max Verstappen, da Red Bull, a conquistar quatro títulos mundiais consecutivos.
Russell se questiona se a Fórmula 1 está prestes a ter uma disputa acirrada entre várias equipes. “Eu acho que o melhor cenário para o esporte e também para os pilotos é que você tenha vários pilotos e várias equipes lutando entre si”, afirmou Russell, que atualmente é o favorito das casas de apostas para conquistar o título em 2026.
Análise das equipes concorrentes
“Neste momento, parece que Red Bull, McLaren, Ferrari e nós, digamos, são as quatro equipes que estão bastante próximas uma da outra. Mas você não pode desconsiderar o que vimos da Aston Martin e o que Adrian fez com aquele carro”, continuou Russell. “Ele parece bastante espetacular e a Honda, nos últimos anos com a Red Bull, teve um motor muito bom – então também sabemos do que são capazes. Seria incrível ver uma grande disputa. Lembro que em 2010 tivemos McLarens, Fernando [Alonso, então na Ferrari] e os Red Bulls todos lutando – isso é o que o esporte representa e é isso que esperamos que aconteça este ano.”
Embora Newey tenha assumido como chefe da equipe da Aston Martin, quando ingressou em março passado, seu papel inicial era o de gerente técnico, com foco exclusivo no desenvolvimento do carro deste ano. Na primeira sessão de testes coletivos da F1, realizada em Barcelona na semana passada, as marcas de Newey foram claramente visíveis no AMR26.
Inovações no design do carro
O nariz bulboso do carro é um destaque interessante, remetendo ao design da Brawn, assim como o exclusivo endplate e a concepção dos sidepods. Entretanto, o pacote de suspensão foi o que mais chamou a atenção, com uma inclinação radical do wishbone superior, que James Vowles, chefe da Williams, elogiou bastante.
"Adrian é apenas um designer criativo", disse Vowles. "E é realmente impressionante o que ele fez com os wishbones em lugares onde eu não acho que deveriam estar. Mas ele conseguiu. Você verá isso em nosso wishbone frontal. É ligeiramente diferente, mas onde Adrian levou é muito impressionante, muito criativo, muito extremo. Eu não gostaria de ser o designer para isso, para ser franco."
Russell também foi rápido em destacar que, embora um carro possa parecer interessante, isso não se traduz necessariamente em voltas rápidas. Newey revelou recentemente, por exemplo, que os testes em túnel de vento para o AMR26 começaram aproximadamente quatro meses atrasados e a Aston Martin não apareceu no shakedown de cinco dias até o quarto dia.
Desafios e expectativas
Isso significou que a equipe completou a menor quilometragem de todas, exceto pela Williams, que não compareceu. Além disso, há dúvidas sobre a capacidade da equipe de Silverstone em desenvolver adequadamente um carro, dado seu declínio de um início de 2023 repleto de pódios para resultados firmes no meio do pelotão dois anos depois.
Russell comentou: “Acho que a Aston Martin foi provavelmente a que mais se destacou em termos de design de carro. Todos estavam olhando para aquela suspensão traseira, que visualmente parece muito impressionante, mas não é uma competição de quão atraente ela é. É uma competição de quão rápido vai ao redor da pista. Então, as pessoas sempre olham para o carro mais rápido e vamos descobrir isso em Melbourne. Quem quer que seja, esse será o carro que você desejará tentar se inspirar.”
A temporada de 2026 terá início com o Grande Prêmio da Austrália, programado para os dias 6 a 8 de março, com dois testes oficiais de pré-temporada em Bahrain, nos dias 11 a 13 e 18 a 20 de fevereiro.
Reportagem adicional de Filip Cleeren e Stuart Codling.
