Desempenho de Ollie Bearman com a Haas
O piloto Ollie Bearman afirmou que não existe um único fator decisivo por trás de seu desempenho crescente no final da temporada com a equipe da Haas. No entanto, a combinação de um carro melhorado, uma nova estrutura durante os finais de semana de corrida e uma mentalidade mais madura resultou em conquistas que transformaram um ano promissor em algo mais significativo.
Resultados Recentes
Bearman, de 20 anos, chegou a Las Vegas após uma sequência sólida de corridas. Ele alcançou um quarto lugar na corrida da Cidade do México e um sexto lugar em Interlagos, somando um total de 24 pontos para a equipe americana. Esse desempenho fez com que a Haas subisse na classificação de construtores, enquanto Bearman conseguiu ultrapassar seu companheiro de equipe, Esteban Ocon, na tabela de pilotos.
Melhorias no Carro
A evolução nas performances foi parcialmente atribuída a uma atualização no modelo VF-25 da Haas. A equipe introduziu um pacote substancial durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos, revisando elementos como o piso, o canto traseiro, as entradas dos sidepods e os espelhos.
Bearman comentou: "Tem a ver com a atualização. Não, definitivamente é devido à atualização, e estou muito orgulhoso da equipe pelo que fizeram, porque é uma manobra arriscada. Mas isso nos rendeu alguns pontos, que era o objetivo."
O piloto britânico acrescentou: “Não acho que o impacto da atualização tenha sido enorme. Não precisa ser enorme nesta fase da Fórmula 1, honestamente, considerando onde estamos com os carros e quão próximos todos estão. Não é uma atualização revolucionária, mas não precisa ser para ter resultados revolucionários.”
Estrutura e Preparação Mental
No entanto, a melhoria no desempenho não pode ser explicada apenas pelo hardware. A pausa de verão trouxe uma mudança na estrutura dos finais de semana para o piloto. Bearman mencionou: “Provavelmente desde a pausa de verão eu tentei adicionar um pouco mais de estrutura aos meus finais de semana, como eu me organizo durante esses dias… Antes da pausa de verão… Eu passei todo o tempo focando em como posso melhorar minha pilotagem, como posso melhorar a configuração do carro para encontrar aquele meio décimo. Passei realmente pouco tempo pensando sobre onde minha cabeça está antes de entrar no carro e definir metas para cada sessão.”
Ele continuou: “Agora, apenas me certificando de que meia hora antes da sessão eu paro de trabalhar na configuração e na pilotagem e em todas essas coisas e foco no meu lado mental. Eu descobri que isso foi bastante útil.”
Exploração dos Limites do Carro
Bearman também destacou que acumular experiências com a máquina da Haas permitiu que ele explorasse e compreendesse melhor seus limites, algo que ele tem conseguido aplicar de forma mais consistente. “Definitivamente, o carro deu passos na direção certa. Ainda assim, no limite, pode ser difícil… Mas eu, claro, ganhei experiência sobre o que o carro faz e o feedback que ele oferece quando está muito próximo do limite e quando você está realmente na beira. Eu consegui aumentar minha consistência com isso, mas também com minha abordagem ao final de semana.”
Aprendizados da Primeira Metade da Temporada
Após um início de temporada morno, que incluiu uma série de quase-pontuações, Bearman está confiante em como utilizou esse tempo para aprender com esses momentos. Ele afirmou: “A primeira metade da temporada é puramente exploratória e precisa ser assim, porque você tem que descobrir o que funciona para você e o que não funciona… Desde que você não cometa os mesmos erros novamente e aprenda com eles, essa é a chave… Se isso significa ter um primeiro semestre complicado na minha primeira temporada, ninguém vai se lembrar disso em dois ou três anos.”
