Incidente entre Johann Zarco e Francesco Bagnaia
Johann Zarco explicou as circunstâncias que levaram ao seu incidente na primeira volta da corrida, envolvendo Francesco Bagnaia, o que resultou na retirada do piloto da Ducati da corrida final da temporada do MotoGP em Valência.
Dificuldades de Fabio Quartararo
Fabio Quartararo, que iniciou a prova a partir da sexta posição, enfrentou problemas com a embreagem logo no início, o que dificultou sua saída. Além disso, ele não conseguiu desengatar o dispositivo de holeshot dianteiro.
O incidente na primeira volta
Bagnaia, que havia realizado uma largada impressionante a partir da 14ª posição no grid, já havia ultrapassado o piloto da Yamaha quando Zarco, acreditando que Quartararo poderia ter um problema técnico permanente, decidiu se infiltrar por dentro de seu compatriota na entrada da curva 4.
O piloto da LCR Honda conseguiu realizar a ultrapassagem, mas, na pressa, não conseguiu fazer a curva corretamente. Ao desviar de Brad Binder, Zarco colidiu com o lado da Ducati de Bagnaia.
Bagnaia caiu na areia, encerrando sua temporada, enquanto Zarco recebeu uma penalidade de volta longa.
Declarações de Johann Zarco
“Lamento muito pelo Pecco,” disse Zarco na noite de domingo. “Eu vi Quartararo lutando com o bloqueio da forquilha [holeshot] e, como ele não conseguiu desbloquear na primeira e na segunda curvas, pensei que ele estivesse enfrentando um problema técnico [permanente].”
Zarco prosseguiu explicando: “Então, meu objetivo era ultrapassar o Fabio o mais rápido possível, para evitar perder tempo atrás dele, porque se ele mantivesse a forquilha bloqueada durante toda a volta, eu perderia tempo, e não é fácil ultrapassar.”
“Então, ao mudar de direção durante a frenagem, decidi ultrapassá-lo, mas no momento em que fiz a manobra, foi muito difícil desacelerar a moto e evitar Brad Binder. Se eu tentasse entrar na curva 4, eu teria colidido com Brad Binder. Assim, evitei Brad, mas a maneira como tive que fazê-lo, acabei me alargando e cruzei a linha do Pecco.”
Zarco descreveu o impacto como “um pouco forte”. “Sinto muito que ele não pôde correr hoje, e eu esperava receber uma penalidade – mesmo que a ideia inicial fosse evitar Brad, mas com certeza eu fiz outro piloto cair.”
Recuperação de Zarco na corrida
Após o incidente e a penalidade, Zarco caiu para a 21ª posição, mas conseguiu se recuperar e terminou em 12º lugar, ultrapassando Joan Mir, da HRC, na volta final.
“Depois da volta longa, eu estava quase no final do pelotão e apenas mantive a calma, tentei ser constante, mas sem queimar os pneus,” disse Zarco. “Perdi tempo atrás de Rins, porque eu tinha um bom ritmo, mas ficar perto de outro piloto para ultrapassá-lo é um ponto fraco para mim.”
“Mas nas últimas cinco voltas, eu estava indo melhor do que os outros com pneus usados, e fiquei feliz em alcançar Mir. Eu sabia que com seu estilo ele estava exigindo muito do pneu traseiro, então eu consegui adaptar e conquistar a 12ª posição.”
Desempenho de Luca Marini e Honda
Cinco posições à frente, o companheiro de equipe de Mir, Luca Marini, garantiu à Honda a sétima posição necessária para subir de classe de concessões, passando de D para C.
“Hoje, o objetivo era estar entre os dez primeiros, e eu disse que se pudéssemos alcançar a 7ª posição, isso seria muito bom, porque esse era o objetivo da Honda para conseguir os 9 pontos,” afirmou Marini.
“É bom que pelo menos um dos pilotos da Honda tenha conseguido isso, e muitos parabéns ao Marini, porque começando da 13ª posição – ontem ele fez uma largada incrível, e hoje ele fez outra largada incrível novamente.”
“Então, ele se saiu bem e conquistou esses pontos para a Honda, o que é bom.”
Expectativas para o futuro
“Estou feliz por terminar a temporada vendo a bandeira quadriculada, feliz por encerrar a temporada sem lesões,” disse Marini. “Na terça-feira, testaremos com a nova moto e tentaremos muitas coisas, mas para desenvolver o que eu quero na moto, isso será na Malásia [em fevereiro próximo].”
“Espero que eu encontre a solução com minha equipe, porque a moto está se tornando cada vez mais competitiva, e se eu conseguir extrair as coisas boas do meu estilo de pilotagem, então teremos a chance de conquistar [mais] pódios no próximo ano.”
Zarco, vencedor de Le Mans, terminou a temporada como o melhor piloto da Honda, com uma vantagem de seis pontos sobre Marini, ocupando a 12ª posição no campeonato mundial.
